[实用新型]一种纵拉杆支架结构及汽车

摘要

本实用新型提供一种纵拉杆支架结构及汽车，涉及汽车技术领域。该纵拉杆支架结构，包括：相对设置的第一侧板和第二侧板；以及连接第一侧板和第二侧板，且靠近减震器设置的第三侧板；其中，第一侧板包括与第三侧板的第一端面连接的第一部分，以及与第一部分连接的第二部分；第二侧板包括与第三侧板相对第一端面的第二端面连接的第三部分，以及与第三部分连接的第四部分；第二部分沿第一部分所在平面向自由端延伸，第四部分沿第三部分所在平面向自由端伸；第一侧板、第二侧板和第三侧板形成一容置空间。本方案通过给减震器预留一定的运动空间，避免了与减震器的干涉，增加了汽车的安全性。

主权项

一种纵拉杆支架结构，其特征在于，包括：相对设置的第一侧板(1)和第二侧板(2)；以及连接所述第一侧板(1)和所述第二侧板(2)，且靠近减震器设置的第三侧板(3)；其中，所述第一侧板(1)包括与所述第三侧板(3)的第一端面连接的第一部分(101)，以及与所述第一部分(101)连接的第二部分(102)；所述第二侧板(2)包括与所述第三侧板(3)相对所述第一端面的第二端面连接的第三部分(201)，以及与所述第三部分(201)连接的第四部分(202)；所述第二部分(102)沿所述第一部分(101)所在平面向自由端延伸，所述第四部分(202)沿所述第三部分(201)所在平面向自由端伸；所述第一侧板(1)、所述第二侧板(2)和所述第三侧板(3)形成一容置空间。