[实用新型]工段间倒运用运输车有效
| 申请号： | 201620908310.8 | 申请日： | 2016-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN206067584U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 田登龙;刘春军;祁瑞 | 申请（专利权）人： | 山东中通钢构建筑股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/43 | 分类号： | B60P1/43 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司37105 | 代理人： | 侯德玉 |
| 地址： | 252000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 工段间倒运用运输车，运输车为电动车，电动车的车头设有驾驶室，车斗顶部敞口，车斗包括底板、两个侧板和门板，门板位于车斗的尾部且与底板铰接连接，门板可向外翻转搭落在地面上，在门板与地面接触一端设有滚轮，门板上还设有与两侧板固定连接的卡扣；在车斗靠近车头位置处设有牵拉装置，所述牵拉装置包括电动机、转轮、拉线和挂钩，电动机的输出端与转轮连接并带动转轮转动，转轮上缠绕有拉线，拉线的末端设有挂钩，挂钩挂在待倒运的构件上。降低了倒运费用采用电能作为平板运输车的动力，避免了废气的排放，节能环保，且与拖拉机相比节省很大的倒运费用。而且不需要额外增加吊车，降低了转运成本。 | ||
| 搜索关键词： | 工段 运用 运输车 | ||
【主权项】：
工段间倒运用运输车，其特征在于，包括车头、车斗和牵拉装置，所述运输车为电动车，电动车的车头设有驾驶室，车斗顶部敞口，车斗包括底板、两个侧板和门板，所述门板位于车斗的尾部且与底板铰接连接，门板可向外翻转搭落在地面上，在门板与地面接触一端设有滚轮，门板上还设有与两侧板固定连接的卡扣；在车斗靠近车头位置处设有牵拉装置，所述牵拉装置包括电动机、转轮、拉线和挂钩，所述电动机的输出端与转轮连接并带动转轮转动，所述转轮上缠绕有拉线，所述拉线的末端设有挂钩，挂钩挂在待倒运的构件上。
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