[实用新型]一种减噪拖链

摘要

本实用新型涉及一种减噪拖链，由若干个链节首尾连接而成，上一个链节与下一个链节之间设有转动限位机构；转动限位结构包括一个链节的限位凸块与下一个链节的限位缺口，限位凸块的凸块撞击面旁边开设第一缓冲孔，第一缓冲孔开设在限位凸块上形成第一弹性边；还包括上一个连接的圆弧凸部和下一个链板的圆弧凹部，在链板上下两端面与两端圆弧面交汇处具有凸部撞击面，在凸部撞击面旁边开设有第二缓冲孔，第二缓冲孔开在链板上形成第二弹性边。本实用新型结构简单、构思巧妙，通过在转动限位结构的撞击面旁边设置缓冲孔，当相邻链板在转动撞击时，缓冲孔能够对两个链板之间的相互冲击起到缓冲作用，从而能够降低噪音，从而有效实现拖链的静音目的。

主权项

一种减噪拖链，包括若干个首尾连接的链节，任意相邻的两个链节之间均以上一个链节的链板尾部与对应的下一个链节的链板首部通过孔轴配合实现转动连接；在转动连接处的位置设有转动限位机构，以控制相邻的两个链节之间的转动角度和方位；其特征在于：所述转动限位机构包括两组转动限位结构，该两组转动限位结构反映在相邻的两个链节之间的转动角度和方位相同，以此共同分担相邻的两个链节之间由转动限位所带来的载荷和冲击；第一组转动限位结构由在上一个链节的链板尾部侧面上所设的限位凸块，与在下一个链节的链板首部侧面上对应所设的限位缺口组成；其中，所述限位凸块位于链板的中心区域，限位缺口对应位于链板的端部区域，所述限位凸块的两侧面为凸块撞击面，限位缺口的两侧面对应为缺口撞击面；在工作状态下，限位凸块嵌设在限位缺口中通过凸块撞击面和缺口撞击面配合以实现两个链板之间的转动限位；针对链板上的限位凸块，在限位凸块的至少一凸块撞击面旁边开设有至少一第一缓冲孔，该至少一第一缓冲孔均布置在限位凸块上，其中，最靠近凸块撞击面旁边的第一缓冲孔开设在限位凸块上使得限位凸块朝向凸块撞击面的一侧区域形成一具有弹性缓冲能力的第一弹性边；在工作状态下，当上一个链板和下一个链板之间的转动限位至最大程度时，所述限位缺口的缺口撞击面碰撞在限位凸块具有弹性缓冲能力的第一弹性边上，通过第一弹性边和第一缓冲孔实现两个链板之间的缓冲；第二组转动限位结构由上一个链节的链板位于端部的圆弧凸部，与下一个链节的链板位于中部的圆弧凹部组成；其中，链板的顶面和底面分别与链板两端的圆弧凸部的交汇区域具有四个凸部撞击面，该四个凸部撞击面分布在链板端面的四个拐角处，所述圆弧凹部的两端区域对应具有凹部撞击面；在工作状态下，圆弧凸部嵌设在圆弧凹部中通过凸部撞击面与凹部撞击面配合以实现两个链板之间的转动限位；针对所述链板，在圆弧凸部的四个凸部撞击面旁边，均分别开设有至少一第二缓冲通孔；其中，所述第二缓冲孔开设在链板上使得链板朝向凸部撞击面的一侧区域形成一具有弹性缓冲能力的第二弹性边；在工作状态下，当上一个链板和下一个链板之间的转动限位至最大程度时，该圆弧凹部的凹部撞击面碰撞在链板具有弹性缓冲能力的第二弹性边上，通过第二弹性边和第二缓冲孔实现两个链板之间的缓冲。