[实用新型]一种驾驶室用减震装置有效
| 申请号： | 201620914322.1 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN206049827U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 李鹏;王永田;隋勇 | 申请（专利权）人： | 泰安福威重工制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10;B62D33/06 |
| 代理公司： | 济南舜昊专利代理事务所(特殊普通合伙)37249 | 代理人： | 侯绪军 |
| 地址： | 271000 山东省泰*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种驾驶室用减震装置，驾驶室与车体之间设置有多组减震装置，减震装置包括上板、中板和下板，上板固定连接有多组导杆Ⅰ，导杆Ⅰ与中板滑动配合，导杆Ⅰ的末端位于中板与下板之间，导杆Ⅰ的末端固定连接有挡块Ⅰ，挡块Ⅰ与中板的下端设置有间隙，导杆Ⅰ上套设有弹簧Ⅰ，弹簧Ⅰ位于上板和中板之间；下板固定连接有多组导杆Ⅱ，导杆Ⅱ与中板滑动配合，导杆Ⅱ的末端位于上板和中板之间，导杆Ⅱ的末端固定连接有挡块Ⅱ，挡块Ⅱ与中板的上端之间设置有间隙，导杆Ⅱ上套设有弹簧Ⅱ，弹簧Ⅱ设置在中板和下板之间，导杆Ⅰ和导杆Ⅱ间隔设置；驾驶室与上板固定连接，车体与下板固定连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种驾驶室用减震装置，其特征是：所述驾驶室与车体之间设置有多组减震装置，所述减震装置包括上板、中板和下板，所述上板固定连接有多组导杆Ⅰ，所述导杆Ⅰ与中板滑动配合，所述导杆Ⅰ的末端位于中板与下板之间，所述导杆Ⅰ的末端固定连接有挡块Ⅰ，所述挡块Ⅰ与中板的下端设置有间隙，所述导杆Ⅰ上套设有弹簧Ⅰ，所述弹簧Ⅰ位于上板和中板之间；所述下板固定连接有多组导杆Ⅱ，所述导杆Ⅱ与中板滑动配合，所述导杆Ⅱ的末端位于上板和中板之间，所述导杆Ⅱ的末端固定连接有挡块Ⅱ，所述挡块Ⅱ与中板的上端之间设置有间隙，所述导杆Ⅱ上套设有弹簧Ⅱ，所述弹簧Ⅱ设置在中板和下板之间，所述导杆Ⅰ和导杆Ⅱ间隔设置；所述驾驶室与上板固定连接，所述车体与下板固定连接。
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