[实用新型]一种发动机冷启动加载试验装置

摘要

一种发动机冷启动加载试验装置，包括主控制柜、供油装置、加载装置三大部分，主控制柜内设有工控机、显示器及数据采集控制系统，用以控制供油装置的启动、加热、停止及温度PID控制；同时在发动机起动、运转时采集冷启动加载装置的扭矩、转速、油温诸信号；然后再控制加载装置的先导式比例阀的开度，使发动机的扭矩达到试验规范的要求扭矩；供油装置为液压泵提供液压油，带有冷却和加热部件，供油装置提供流量约200L/min，压力(50～300)kPa，并能自动恒温且可调，恒温值(50±5)℃；加载装置为发动机提供负载，液压泵采用变量轴向柱塞泵，并采用与该泵相匹配的先导式比例阀调节该泵出口压力，用以满足试验扭矩加载工况要求。

主权项

一种发动机冷启动加载试验装置，包括主控制柜、供油装置、加载装置三大部分,其特征是：所述主控制柜内设有工控机、显示器及数据采集控制系统；供油装置为液压泵提供液压油，带有冷却和加热部件，供油流量200L(±5)/min，压力(50～300)kPa；加载装置为发动机提供负载，液压泵采用变量轴向柱塞泵，并采用与该泵相匹配的先导式比例阀调节该泵出口压力；其中供油装置包括齿轮油泵(1)、热交换器(3)、油箱(7)、加热罐(20)以及连接上述部件的管路、阀门，液压油通过液压油回油管(11)进入油箱(7)，经齿轮油泵(1)加压分别分流至热交换器(3)进行冷却和加热罐(20)进行加热；通过进油管路上的温度传感器的温度反馈来调节电动比例阀(12)的开度，来对冷却和加热后的液压油进行混合，经机油过滤器(18)过滤相关杂质后从进油管路(16)进入加载装置。