[实用新型]叉车换向操纵杆减震结构及具有其的叉车有效
| 申请号： | 201620916138.0 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN206012343U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 钟志华;邵波涛 | 申请（专利权）人： | 中联重科安徽工业车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;B60K5/12;F16F15/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种叉车换向操纵杆减震结构，包括换向操纵杆，包括操纵杆本体和与操纵杆本体连接且用于与变速箱上的伸出轴连接的接头体，接头体包括通过紧固件连接的第一接头半部和第二接头半部以及位于第一接头半部和第二接头半部之间的开口槽，第一接头半部的重量大于第二接头半部的重量。本实用新型的叉车换向操纵杆减震结构，接头采用配重式结构，可以减少换向操纵杆的震动，提高操作舒适性，而且操纵更加轻松灵活。本实用新型还公开了一种叉车。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 换向 操纵杆 减震 结构 具有 | ||
【主权项】：
叉车换向操纵杆减震结构，包括换向操纵杆，其特征在于：包括操纵杆本体和与操纵杆本体连接且用于与变速箱上的伸出轴连接的接头体，接头体包括通过紧固件连接的第一接头半部和第二接头半部以及位于第一接头半部和第二接头半部之间的开口槽，第一接头半部的重量大于第二接头半部的重量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中联重科安徽工业车辆有限公司，未经中联重科安徽工业车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620916138.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：空心轴同转臂式自动三速纯电动动力系统
- 下一篇：作业车辆
