[实用新型]一种桩腿主舷管接长胎架有效
| 申请号： | 201620920963.8 | 申请日： | 2016-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN206047400U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 董学勇;耿跃杰;李增华 | 申请（专利权）人： | 天津惠蓬海洋工程有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种桩腿主舷管接长胎架，包括纵梁（1），横梁（2），加强筋板（3），支撑立板（4），下部螺栓（5），固定弧板（6）和上部螺栓（7）；所述纵梁（1）的顶端通过焊接固定设有横梁（2），纵梁（1）和横梁（2）的中心十字交叉；所述横梁（2）的顶端通过焊接固定设有支撑立板（4），支撑立板（4）与横梁（2）平行，支撑立板（4）的两侧分别对称焊接设有两个加强筋板（3）；所述支撑立板（4）的上方通过两个下部螺栓（5）以轴接的方式分别对应设有两个固定弧板（6）。本实用新型可达到能够对需要对接的主舷管进行调整与固定，减少主舷管对接过程中焊接对齿条板尺寸精度的影响，避免齿条板对接焊接完成后产生面弯与侧弯的问题的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桩腿主舷管接长胎架 | ||
【主权项】：
一种桩腿主舷管接长胎架，其特征在于：包括纵梁，横梁，加强筋板，支撑立板，下部螺栓，固定弧板和上部螺栓；所述纵梁的顶端通过焊接固定设有横梁，纵梁和横梁的中心十字交叉；所述横梁的顶端通过焊接固定设有支撑立板，支撑立板与横梁平行，支撑立板的两侧分别对称焊接设有两个加强筋板；所述支撑立板的上方通过两个下部螺栓以轴接的方式分别对应设有两个固定弧板；所述固定弧板的顶部之间通过设有的上部螺栓螺旋连接成为一体。
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