[实用新型]一种无人机着陆保护结构有效

专利信息
申请号: 201620921802.0 申请日: 2016-08-23
公开(公告)号: CN205971875U 公开(公告)日: 2017-02-22
发明(设计)人: 吴信斌 申请(专利权)人: 成都翼高九天科技有限公司
主分类号: B64D45/06 分类号: B64D45/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种无人机着陆保护结构,包括碰撞传感器、充气装置、气囊空腔、气囊、气囊底板,还包括安装面、电磁铁、电池、夹臂、磁块、立柱、横梁;电池与电磁铁连接,电磁铁连接在横梁上,横梁两侧连接了立柱的上端,立柱的下端连接了夹臂,夹臂通过磁力与磁块连接,磁块与气囊底板连接,气囊底板上设置有气囊形成气囊空腔,气囊底板在气囊空腔内部的面上设置有充气装置,在另一个面上设置有碰撞传感器,碰撞传感器与充气装置通过电路连接。本实用新型的优点在于安装简单,固定牢靠,能减少无人机坠毁时的损失;可再坠毁前抛下气囊,最大程度的减小冲击;可在现有设备上改装。
搜索关键词: 一种 无人机 着陆 保护 结构
【主权项】:
一种无人机着陆保护结构,包括碰撞传感器(7)、充气装置(8)、气囊空腔(9)、气囊(10)、气囊底板(14),其特征在于,还包括安装面(1)、电磁铁(2)、电池(3)、夹臂(5)、磁块(6)、立柱(12)、横梁(13);电池(3)与电磁铁(2)连接,电磁铁(2)连接在横梁(13)上,横梁(13)两侧连接了立柱(12)的上端,立柱(12)的下端连接了夹臂(5),夹臂(5)通过磁力与磁块(6)连接,磁块(6)与气囊底板(14)连接,气囊底板(14)上设置有气囊(10)形成气囊空腔(9),气囊底板(14)在气囊空腔(9)内部的面上设置有充气装置(8),在另一个面上设置有碰撞传感器(7),碰撞传感器(7)与充气装置(8)通过电路连接。
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