[实用新型]小重叠碰撞管理系统

摘要

提供了一种在小重叠碰撞过程中使进入乘员舱的车轮侵入最小化的系统。该系统使用前悬架副车架，该前悬架副车架在正常车辆运行中刚性地安装至前轨，但被设计成在小重叠碰撞过程中旋转，从而允许所连接的前轮组件向外回转并离开车辆。结果，在碰撞中直接涉及的车轮组件没有被驱动进入乘客舱。优选在电动车辆应用中使用的至少一个配置中，缓冲器连接到电池组外壳的前部，该缓冲器被配置成(i)使撞击缓冲器的碎片偏斜(ii)吸收碎片的撞击能量，从而使传递至电池组和电池组中所容纳的电池的碰撞能量最小。

主权项

一种用于车辆中的小重叠碰撞管理系统，所述车辆包括左前轮组件和右前轮组件，所述小重叠碰撞管理系统配置成管理由于小重叠碰撞所产生的碰撞载荷的传递，其特征在于所述小重叠碰撞管理系统包括：机械地连接至所述车辆的底盘的前横向构件；副车架，所述左前轮组件和所述右前轮组件连接到所述副车架，所述副车架包括第一副车架致动杆臂和第二副车架致动杆臂，所述第一副车架致动杆臂从所述副车架延伸，并被定位在与所述左前轮组件相应的左前轮和左前胎的至少一部分的前方，所述第二副车架致动杆臂从所述副车架延伸并被定位在与所述右前轮组件相应的右前轮和右前胎的至少一部分的前方；铰接架，其中所述副车架经由所述铰接架而连接到所述前横向构件，所述铰接架允许所述副车架在平行于车辆底盘容纳平面的平面内回转；和多个脱离紧固件，其中所述副车架经由所述多个脱离紧固件而连接到一对车辆前轨，其中所述多个脱离紧固件在正常车辆运行过程中阻止所述副车架在所述平面内回转，其中如果所述小重叠碰撞接近于所述左前轮组件，则所述碰撞负载通过所述第一副车架致动杆臂而传递到所述副车架，并且引起所述多个脱离紧固件释放，其中所述碰撞负载使得所述副车架围绕所述铰接架在第一方向上旋转，其中所述副车架在所述第一方向上的旋转引起所述左前轮组件向外回转并远离所述车辆，其中如果所述小重叠碰撞接近于所述右前轮组件，则所述碰撞负载通过所述第二副车架致动杆臂而传递到所述副车架，并且引起所述多个脱离紧固件释放，其中所述碰撞负载使得所述副车架围绕所述铰接架在第二方向上旋转，其中所述副车架在所述第二方向上的旋转引起所述右前轮组件向外回转并远离所述车辆。