[实用新型]全负荷率下可高效运行的单元式空气调节机

摘要

本实用新型涉及一种全负荷率下可高效运行的单元式空气调节机，包括机箱，其特征在于机箱从下往上分为压缩机段、空气处理段、风机段和出风段，在压缩机段内设有二台以上压缩机，空气处理段内腔设有蒸发器、侧壁设有进风口，在风机段内腔设有风机，出风段侧壁设有送风口，空气处理段、风机段和出风段的内腔连通；多台压缩机和多个冷凝器设置在压缩机段中，蒸发器的进风端连通进风口、出风端连通并通过风机段内腔、出风段内腔连通送风口；将所述多台压缩机设定为不同的制冷量；形成全负荷率下可高效运行的单元式空气调节结构。本实用新型具有全负荷率内高效节能运行等突出的有益效果。

主权项

全负荷率下可高效运行的单元式空气调节机，包括机箱（20），其特征在于：机箱（20）从下往上分为压缩机段（20‑1）、空气处理段（20‑2）、风机段（20‑3）和出风段（20‑4），在压缩机段（20‑1）内设有二台以上压缩机，空气处理段（20‑2）内腔设有蒸发器（3）、侧壁设有进风口（4），在风机段（20‑3）内腔设有风机（5），出风段（20‑4）侧壁设有送风口（6），空气处理段（20‑2）、风机段（20‑3）和出风段（20‑4）的内腔连通；所述压缩机和冷凝器设置在压缩机段（20‑1）中，蒸发器（3）的进风端连通进风口（4）、出风端连通并通过风机段（20‑3）内腔、出风段（20‑4）内腔连通送风口（6）；将所述多台压缩机设定为不同的制冷量；对于双压缩机机组，各压缩机制冷量不相等；对于二台压缩机以上的机组，至少有二种不同制冷量的压缩机机头；形成全负荷率下可高效运行的单元式空气调节结构。