[实用新型]一种电动限滑差速汽车后桥有效
| 申请号： | 201620936495.3 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN205930333U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 刘海峰 | 申请（专利权）人： | 刘海峰 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60B35/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276004 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动限滑差速汽车后桥，所述后桥分为左右两端，且左右两端呈对称结构设置，其中一端包括后桥、控制电路、限滑差速器、转速传感器、减速装置、自动转轴及电动机，安装在后桥外侧的减速装置通过对转轮减速来减小两轮速度差，所述自动转轴安装在两轮的中间位置，所述电动机通过驱动自动转轴来控制两轮的速度差，所述转速传感器与自动转轴连接来检测两轮转速，且安装在后桥内部，所述控制电路安装在后桥上部的位置，所述限滑差速器通过控制电动机到达控制两轮速度差不能过大的目的，本实用新型结构设计合理，操作简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 限滑差速 汽车 后桥 | ||
【主权项】：
一种电动限滑差速汽车后桥，其特征在于，所述后桥(1)分为左右两端，且左右两端呈对称结构设置，其中一端包括控制电路(2)、限滑差速器(3)、转速传感器(4)、减速装置(5)、自动转轴(6)及电动机(7)，安装在后桥(1)外侧的减速装置(5)通过对转轮减速来减小两轮速度差，所述自动转轴(6)安装在两轮的中间位置，所述电动机(7)通过驱动自动转轴(6)来控制两轮的速度差，所述转速传感器(4)与自动转轴(6)连接，转速传感器(4)用于检测两轮转速，且安装在后桥(1)内部，所述控制电路(2)安装在后桥上部的位置，所述限滑差速器(3)通过控制电动机(7)用于控制两轮速度差不能过大，所述转速传感器(4)的输出端与控制电路(2)的输入端连接，所述控制电路(2)的输出端与限滑差速器(3)输入端连接，所述限滑差速器(3)的输出端同时与电动机(7)和减速装置(5)的输入端连接。
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