[实用新型]汽车副气囊支架的焊接定位结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车副气囊支架的焊接定位结构，包括壳体和支脚；壳体包括顶板和侧壁，且顶板中心设有圆形开口；支脚整体为长条片状；支脚底面设有三个竖置定位凸柱，且三个定位凸柱在支脚底面呈三角分布；支脚上设有四个塞焊孔，且四个塞焊孔在支脚顶面呈矩形分布；顶板的顶面边沿设有用于平放支脚的放置槽，放置槽底壁设有与三个定位凸柱一一对应的三个定位孔；支脚平放于放置槽内，支脚的定位凸柱插入其所对应的定位孔中；支脚的底面与放置槽底壁贴靠，支脚与放置槽底壁焊接在一起，且四个塞焊孔为焊接位置。本实用新型的焊接定位结构，其能辅助定位支脚的焊接位置，保证支脚焊接精准，且支脚与壳体连接牢固。

主权项

汽车副气囊支架的焊接定位结构，其特征在于，包括壳体和支脚；所述壳体包括：平置的长方形顶板，以及沿顶板边沿设置的竖置环形侧壁；环形侧壁位于顶板下方，且顶板中心设有圆形开口；所述支脚整体为长条片状，且支脚平置；所述支脚底面设有三个竖置定位凸柱，该三个定位凸柱与支脚底面垂直，且三个定位凸柱在支脚底面呈三角分布；所述支脚上设有四个塞焊孔，该四个塞焊孔为竖置通孔，且四个塞焊孔在支脚顶面呈矩形分布；所述顶板的顶面边沿设有用于平放支脚的放置槽，放置槽底壁设有与三个定位凸柱一一对应的三个定位孔，且三个定位孔为竖置盲孔；所述支脚平放于放置槽内，支脚的定位凸柱插入其所对应的定位孔中，且定位凸柱和其所对应的定位孔紧配合；支脚的底面与放置槽底壁贴靠，支脚与放置槽底壁焊接在一起，且四个塞焊孔为焊接位置。