[实用新型]一种轿车制动盘铸造砂型

摘要

本实用新型提供了一种轿车制动盘铸造砂型，包括左砂型、右砂型，左砂型的右侧壁上、右砂型的左侧壁上分别开设左模腔、右模腔，左模腔、右模腔合并成总模腔，总模腔中固定设置砂芯；总模腔内壁和砂芯外壁之间分别形成左型腔、右型腔；所述砂芯由大砂芯、小砂芯粘合而成；所述大砂芯包括盘式铸模部、凸台铸模部；所述右砂型的顶部设置浇杯，浇杯底部连通竖浇道，竖浇道底部连通横浇道，横浇道通过左内浇道、右内浇道分别连通左型腔、右型腔的腔底；在左型腔、右型腔的顶部设置冒口。本实用新型一次可以浇铸四件制动盘毛坯件，制动盘毛坯件质量好，浇铸效率显著提高，生产时间短；砂型和砂芯不易被损坏，使用寿命长。

主权项

一种轿车制动盘铸造砂型，其特征在于：包括左砂型(1)、右砂型(2)，左砂型(1)的右侧壁上、右砂型(2)的左侧壁上分别开设有预设的左模腔(11)、右模腔(21)，左模腔(11)、右模腔(21)合并成总模腔，总模腔中固定设置砂芯；总模腔内壁和砂芯外壁之间分别形成用于浇铸左制动盘的左型腔(3)、用于浇铸右制动盘的右型腔(4)；所述砂芯由大砂芯、小砂芯(6)粘合而成；所述大砂芯包括与制动盘盘体(Ⅰ)相配合的盘式铸模部(51)、与制动盘凸台(Ⅱ)相配合的凸台铸模部(52)；盘式铸模部(51)的左侧外壁与左制动盘的盘体形状吻合，盘式铸模部(51)的右侧外壁与右制动盘的盘体形状吻合，凸台铸模部(52)的左侧外壁与左制动盘的轮毂安装面形状吻合；在盘式铸模部(51)的外边缘设置与盘式铸模部(51)相垂直的第一定位芯头(53)，在凸台铸模部(52)对应制动盘中心安装孔(Ⅲ)的位置设置第二定位芯头(54)；所述盘式铸模部(51)的右侧外壁与凸台铸模部(52)的右侧外壁交接处粘合小砂芯(6)，小砂芯(6)的右侧外壁与右制动盘的轮毂安装面形状吻合；与小砂芯(6)相连接的大砂芯端面上开设有凹槽圈(55)，与大砂芯相连接的小砂芯(6)端面上设置有与凹槽圈(55)相配合的凸环(61)；所述右砂型(2)的顶部设置浇杯(7)，浇杯(7)底部连通设置在左砂型(1)上的竖浇道(81)，竖浇道(81)底部连通位于砂芯下方的横浇道(83)，横浇道(83)通过向上弯折的左内浇道(84)、右内浇道(85)分别连通至左型腔(3)的腔底、右型腔(4)的腔底；在左型腔(3)、右型腔(4)的顶部设置有用于排气排渣的冒口(9)。