[实用新型]一种船用驱动系统有效
| 申请号： | 201620946966.9 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN206068110U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 吴卫东;林晓辉;郑跃华;郑杨;杨孟超 | 申请（专利权）人： | 成都华气厚普机电设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船用驱动领域，特别是用于LNG送料船的一种船用驱动系统，包括燃料电池、及电力推进系统；燃料电池依次通过稳流器和逆变器为电力推进系统供电。该结构采用燃料电池作为船用的动力来源，该系统不会产生污染，且解决了普通蓄电池供电续航能力不足的问题，将电池驱动引进了船的驱动系统中，实现节能降耗的同时，防止了污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种船用驱动系统，其特征在于，包括燃料电池（1）、及电力推进系统（7）；燃料电池（1）依次通过稳流器（4）和逆变器（5）为电力推进系统（7）供电；所述电力推进系统（7）包括控制柜、交流电机、 变速器、及螺旋桨；控制柜由燃料电池（1）供电，控制柜与交流电机电连接，交流电机通过变速器驱动螺旋桨。
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