[实用新型]正面碰撞传力结构及汽车有效
| 申请号： | 201620952639.4 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN206012739U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 管立君 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/14 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种正面碰撞传力结构，该正面碰撞传力结构包括前纵梁后段、前围支撑部与A柱，该前围支撑部连接该前纵梁后段与该A柱，该前围支撑部包括第一支撑部与第二支撑部，该第一支撑部与第二支撑部分别位于前围板的内外两侧，该第一支撑部与该第二支撑部之间形成空腔结构。本实用新型的正面碰撞传力结构包括连接前纵梁后段与A柱的前围支撑部，前围支撑部包括在前围板内外两侧共同形成空腔结构的第一支撑部与第二支撑部，结构简单，可提高前围支撑部的强度，使得正面碰撞能量有效进行传递分散。 | ||
| 搜索关键词： | 正面 碰撞 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种正面碰撞传力结构，其特征在于：该正面碰撞传力结构包括前纵梁后段、前围支撑部(11)与A柱，该前围支撑部(11)连接该前纵梁后段与该A柱，该前围支撑部(11)包括第一支撑部(111)与第二支撑部(112)，该第一支撑部(111)与第二支撑部(112)分别位于前围板(13)的内外两侧，该第一支撑部(111)与该第二支撑部(112)之间形成空腔结构。
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