[实用新型]一种新型汽车三元催化器有效
申请号: | 201620955476.5 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN206035592U | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 苑金全 | 申请(专利权)人: | 天津杰特汽车三元催化器有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型汽车三元催化器,包括进气法兰、进气端锥、催化器壳体、出气端锥和出气管,其特征在于所述进气法兰左侧设置有进气管,且进气管上设置有氧传感器座,所述氧传感器座内部安装有氧传感器,所述进气端锥与进气管相连接,且进气端锥内部固定安装有进气导流片,所述催化器壳体左侧连接有进气端锥,且催化器壳体内部固定设置有催化器载体,所述催化器载体表面上设置有催化剂涂层,所述衬垫与催化器壳体之间设置有隔热层,所述出气端锥左侧连接有催化器壳体,所述出气管与出气端锥相连接。该汽车三元催化器设置有进气导流片,可以使流动至催化器载体的气体均匀平稳,可以提高催化器载体的利用率,废气转化效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 三元 催化 | ||
【主权项】:
一种新型汽车三元催化器,其特征是:包括进气法兰(1)、进气端锥(5)、催化器壳体(7)、出气端锥(12)和出气管(14),所述进气法兰(1)左侧设置有进气管(2),且进气管(2)上设置有氧传感器座(3),所述氧传感器座(3)内部安装有氧传感器(4),所述进气端锥(5)与进气管(2)相连接,且进气端锥(5)内部固定安装有进气导流片(6),所述催化器壳体(7)左侧连接有进气端锥(5),且催化器壳体(7)内部固定设置有催化器载体(9),所述催化器载体(9)表面上设置有催化剂涂层(8),且催化器载体(9)外侧设置有衬垫(10),所述衬垫(10)与催化器壳体(7)之间设置有隔热层(11),所述出气端锥(12)左侧连接有催化器壳体(7),且出气端锥(12)内部固定安装有出气导流片(13),所述出气管(14)与出气端锥(12)相连接。
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