[实用新型]液压自动驻车系统

摘要

本实用新型涉及液压自动驻车系统，用于车辆驻车操纵杆的自动控制，包括驻车油缸以及两位三通方向阀；该驻车油缸为内设有回位弹簧的单作用油缸，该驻车油缸的活塞推杆与驻车操纵杆相铰接，驻车油缸闭合状态下，回位弹簧复位以拉紧驻车操作杆；该两位三通方向阀分别接入车辆的驱动油路、车辆的回油油路以及驻车油缸，且该两位三通方向阀控制驻车油缸与车辆的驱动油路或回油油路相连通以控制驻车油缸的开启或关闭；其特征在于：还包括两位两通方向阀，该两位两通方向阀安装于车辆的回油油路，以控制该车辆的回油油路的导通或截止；驻车油缸接入驱动油路时，该两位两通方向阀使回油油路截止，以起到控制驻车油缸回油、防止两位三通方向阀突然关闭而导致车辆急刹的作用。

主权项

液压自动驻车系统，用于车辆驻车操纵杆的自动控制，包括驻车油缸以及两位三通方向阀；该驻车油缸为内设有回位弹簧的单作用油缸，该驻车油缸的活塞推杆与驻车操纵杆相铰接，驻车油缸闭合状态下，回位弹簧复位以拉紧驻车操作杆；该两位三通方向阀分别接入车辆的驱动油路、车辆的回油油路以及连通驻车油缸，且该两位三通方向阀控制驻车油缸与车辆的驱动油路或回油油路相连通以控制驻车油缸的开启或关闭；其特征在于：还包括两位两通方向阀，该两位两通方向阀安装于车辆的回油油路，以控制该车辆的回油油路的导通或截止；驻车油缸接入驱动油路时，该两位两通方向阀使回油油路截止，以起到控制驻车油缸回油、防止两位三通方向阀突然关闭而导致车辆急刹的作用。