[实用新型]一种压电减速带能量收集系统有效
| 申请号： | 201620959271.4 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN206077259U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张佳鹏;贾磊;周晓旭;白磊;杨莹;曹桂芳;缑龙;邵利军;郭晓澎;刘志英 | 申请（专利权）人： | 山西省交通科学研究院;山西省交通建设工程质量检测中心（有限公司） |
| 主分类号： | H02N2/18 | 分类号： | H02N2/18;H02J7/32 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人： | 张水俤 |
| 地址： | 030006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压电减速带能量收集系统，属于再生能源利用技术领域。该系统主要由减速带压电发电装置、功率模块、控制模块、储能装置以及负载装置组成。它能实时将行驶车辆碾压减速带产生的振动能通过压电效应转化为电能，或进行存储，或用于交通信号灯供电。该系统结构简单，寿命长，能量密度高，可确保夜间道路信号灯断电情况下依旧供电，确保危险地段的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压电 减速 能量 收集 系统 | ||
【主权项】：
一种压电减速带能量收集系统，其特征在于：包括：减速带压电发电装置（1）、功率模块（4）、控制模块（5）、储能装置（6）和负载装置（7）；所述减速带压电发电装置（1）与所述功率模块（4）相连，所述功率模块（4）还分别与控制模块（5）、储能装置（6）和负载装置（7）相连；其中，所述减速带压电发电装置（1）将由汽车碾压所述减速带产生的振动能转化为交流电能；所述功率模块（4）用于对所述交流电能进行整流、滤波以及电压转换；所述控制模块（5）用于控制所述功率模块（4）进行所述电能的实时转化和输出，同时实现电源管理；所述储能装置（6）用于对所述功率模块（4）输出的所述电能进行存储；所述负载装置（7）用于信号指示。
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