[实用新型]汽车尾气检测装置及车辆监控系统有效
申请号: | 201620959273.3 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN206074492U | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 陈文青 | 申请(专利权)人: | 深圳市骏海威供应链管理有限公司 |
主分类号: | G01N25/20 | 分类号: | G01N25/20;G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518001 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了汽车尾气检测装置及车辆监控系统,一种汽车尾气检测装置,针对的现有检测一氧化碳含量的气体传感器使用寿命短无法满足汽车尾气检测需要的问题,提供了以下技术方案,包括发热电路、第一温度检测电路、第二温度检测电路、差分放大电路以及显示部;由于一氧化碳含量越高尾气的导热效果越差,故而可以根据第一温度检测信号与第二温度检测信号大小之差来检测出汽车尾气中一氧化碳的含量,通过显示部将一氧化碳的检测结果进行显示,驾驶者可以直接观察显示部知道车辆尾气中一氧化碳的含量了解车辆发动机是否有故障隐患,且相比于一氧化碳气体传感器的使用寿命,热敏电阻使用寿命长久,不会因使用寿命影响检测的准确性,也不必经常更换,给人们带来便利。 | ||
搜索关键词: | 汽车尾气 检测 装置 车辆 监控 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车尾气检测装置,其特征是:包括发热电路(1),用于发出恒定的热量;第一温度检测电路(2),用于检测发热电路(1)发出的热量经常温的汽车尾气传播后的温度,并输出第一温度检测信号;第二温度检测电路(3),用于检测发热电路(1)发出的热量经空气传播后的温度,并输出第二温度检测信号;差分放大电路(4),耦接于第一温度检测电路(2)以接收第一温度检测信号,同时耦接于第二温度检测电路(3)以接收第二温度检测信号,将第一温度检测信号与第二温度检测信号差分放大后输出一氧化碳检测信号;显示部(5),耦接于差分放大电路(4)以接收一氧化碳检测信号,并根据一氧化碳检测信号的大小以显示汽车尾气中一氧化碳的含量。
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