[实用新型]一种索道减速器润滑系统用风冷装置有效
| 申请号： | 201620961855.5 | 申请日： | 2016-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN206036201U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 杨旭东;马世明;程宏;王锦隆;张建明 | 申请（专利权）人： | 宁夏博锐减速器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 银川长征知识产权代理事务所64102 | 代理人： | 马长增,姚源 |
| 地址： | 750021 宁夏回族自*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 一种索道减速器润滑系统用风冷装置，包括分配器、冷却油管、换向阀和冷却器组成；换向阀为带有换向开关的三通管接口，三个口分别为进油口、常态出油口、冷却出油口，换向开关的开关作业分别控制进油口与常态出油口和冷却出油口之间的通路，进油口通过冷却油管联通分配器，常态出油口接通节流阀，冷却出油口接通冷却器的进油口；冷却器出油口接通节流阀。有益效果在于构造简单，操作方便；极大地改善了减速器的润滑条件；与现有技术相比，引入一套风冷冷却装置成本较小，改造方便，润滑油温度得到了一定程度上的控制，这使得减速器及其部件的使用寿命得到了大幅度提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 索道 减速器 润滑 系统 风冷 装置 | ||
【主权项】：
一种索道减速器润滑系统用风冷装置,包括分配器(61)、冷却油管(62)、换向阀(63)和冷却器(64),其特征在于：换向阀(63)为带有换向开关(635)的三通管接口，三个口分别为进油口(631)、常态出油口(632)、冷却出油口(633)，换向开关(635)的开关作业分别控制进油口(631)与常态出油口(632)和冷却出油口(633)之间的通路，进油口(631)通过冷却油管(62)联通分配器(61)，常态出油口(632)接通节流阀(634)，冷却出油口(633)接通冷却器(64)的进油口；冷却器(64)出油口接通节流阀(634)。
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