[实用新型]一种具有分离式加注口的汽车散热器有效
申请号: | 201620964329.4 | 申请日: | 2016-08-29 |
公开(公告)号: | CN206094976U | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 赵萌;马文明;周茂阁;任立强;宁凤英;姜腾龙 | 申请(专利权)人: | 山东同创汽车散热装置股份有限公司 |
主分类号: | F28D1/053 | 分类号: | F28D1/053;F28F11/02 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司37100 | 代理人: | 杜鹃花 |
地址: | 271411 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型特别涉及一种具有分离式加注口的汽车散热器。该具有分离式加注口的汽车散热器,包括芯体,水室和主片,所述芯体为散热管与散热带间隔排列的组合体,芯体的散热管的左右两端分别插入左主片和右主片内;左主片外侧设置有左水室,右主片外侧设置有右水室,所述散热管与左水室,右水室形成一个密封的互通的腔体;所述左水室的进水孔连接有分离式加注口。该具有分离式加注口的汽车散热器,采用分离式加注口结构,能够保证加注口尺寸,防止尺寸误差,便于实现批量生产,大大提高了产品的通用性,同时,批量生产还能有效提高产品合格率,有效减少模具投入,节省了生产及维护成本,提高了生产效率,适宜推广应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 分离 加注 汽车 散热器 | ||
【主权项】:
一种具有分离式加注口的汽车散热器,其特征在于:包括芯体(1),水室和主片,所述芯体(1)为散热管(7)与散热带(9)间隔排列的组合体,散热管(7)为扁管结构,芯体(1)左右两端分别设有左主片(4)和右主片(5),芯体(1)的散热管(7)的左右两端分别插入左主片(4)和右主片(5)内;左主片(4)外侧设置有左水室(2),右主片(5)外侧设置有右水室(3),所述散热管(7)与左水室(2),右水室(3)形成一个密封的互通的腔体;所述左水室(2)的进水孔(6)连接有分离式加注口(8)。
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