[实用新型]一种高速双动力源输入的电动力传输装置

摘要

本实用新型提出了一种高速双动力源输入的电动力传输装置，包括变速箱和动力输入装置，其中所述变速箱包含有变速箱副箱和变速箱主箱，变速箱副箱内有对称式布置的减速齿轮，变速箱主箱采用双中间轴的两档换档结构，内有双中间轴、对称布置的齿轮传动和安装在输出轴上的接合套。该技术方案在保证动力输出的同时有效降低高速传动所带来的噪音及减弱振动现象，通过技术结构设计降低变速箱所承载的扭矩，延长电机和传动系统的寿命，提升传动系统的效率。

主权项

一种高速双动力源输入的电动力传输装置，包括变速箱（25）和动力输入装置（21），其特征在于：所述变速箱（25）包含有变速箱副箱（2）和变速箱主箱（5），所述变速箱副箱（2）包含有变速箱输入轴（3）、副箱减速齿轮副（11）和主副箱连接轴（12），所述变速箱主箱（5）包含有主箱传动齿轮副（10）、一档齿轮副（9）、二档齿轮副（7）、接合套（8）、输出轴（6）和两根中间轴（4），所述变速箱副箱（2）、所述变速箱主箱（5）通过所述主副箱连接轴（12）连接，所述变速箱输入轴（3）连接两边的副箱输入齿轮（111），所述主箱传动齿轮副（10）、所述一档齿轮副（9）和所述二档齿轮副（7）均相对于所述输出轴（6）所在直线对称设计且由两边的所述中间轴（4）串连，所述一档齿轮副（9）、所述二档齿轮副（7）空套在所述输出轴（6）上，所述接合套（8）通过花键安装在所述输出轴（6）上，所述动力输入装置（21）包含有相对于所述主副箱连接轴（12）所在直线对称布置的电机（1），所述电机（1）的输出轴与所述变速箱输入轴（3）连接。