[实用新型]一种适用于各车型换电的电动汽车换电站有效
| 申请号： | 201620965374.1 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN206012567U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 程杉;王贤宁;孙伟斌;黄悦华 | 申请（专利权）人： | 三峡大学 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人： | 吴思高 |
| 地址： | 443002*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种适用于各车型换电的电动汽车换电站，包括射频识别装置、控制系统、换电系统、外围设备；所述射频识别装置用于读取经过车辆的射频识别标签，并将标签信息发送至控制系统。所述外围设备包括电子看板、传感器、摄像头；控制系统根据所接收到标签信息，判别该车型所需换电电池，并根据目前工位状态，将对应路线信息发送至相应的电子看板显示屏上，同时将标签信息发送至换电系统。本实用新型电动汽车换电站，缩短换电站换电时间、简化换电流程、保证换电的准确性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 车型 电动汽车 电站 | ||
【主权项】：
一种适用于各车型换电的电动汽车换电站，包括射频识别装置（1）、控制系统（2）、换电系统（3）、外围设备（4）；其特征在于：控制系统（2）分别连接射频识别装置（1）、换电系统（3）、外围设备（4）；所述射频识别装置（1）用于读取经过车辆的射频识别标签，并将标签信息发送至控制系统（2）；所述换电系统（3）包括立柱（3.1）、减速机（3.2）、伺服电机（3.3）、电池推送机构（3.4），减速机（3.2）连接伺服电机（3.3），伺服电机（3.3）上设置有电池推送机构（3.4）；所述外围设备（4）包括电子看板（4.1）、传感器（4.2）、摄像头（4.3）；控制系统（2）根据所接收到标签信息，判别该车型所需换电电池，并根据目前工位状态，将对应路线信息发送至相应的电子看板（4.1）显示屏上，同时将标签信息发送至换电系统（3）； 电子看板（4.1）用于以文字的形式显示由控制系统（2）发出的电动汽车换电路线；传感器（4.2）用于感应电动汽车的行驶位置、停放位置，并将信号发送至控制系统（2）；摄像头（4.3）用于现场录制电动汽车行驶状况及换电状况。
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