[实用新型]一种围网渔船绞车专用远程电液比例控制台的液压系统

摘要

本实用新型涉及一种围网渔船绞车专用远程电液比例控制台的液压系统，高低速切换阀的一端与管道P油口相连，其另一端与管道X/Y油口相连，管道X/Y油口通过外部设备、管道T油口后与油箱相连；管道P油口还分别与并排布置的若干四速切换阀的一端相连，每个四速切换阀的另一端均与管道X/Y油口相连，管道X/Y油口通过外部设备、管道T油口后与油箱相连；管道P油口还通过并排布置的若干比例先导阀、管道A/B油口、外部设备、管道T油口后与油箱相连。本实用新型结构简单，通过高低速切换阀、离合器压力阀、刹车控制阀的布置，远程实现围网绞车对缆线的收放自如，对马达的调速自如，大大提高了工作效率。

主权项

一种围网渔船绞车专用远程电液比例控制台的液压系统，包括高低速切换阀(1)、离合器压力阀(5)和一级刹车压力阀(6)，其特征在于：所述的高低速切换阀(1)的一端经过管道与管道P油口相连，其另一端经过管道与管道X/Y油口相连，所述的管道X/Y油口经过管道通过外部设备、管道T油口后与油箱相连；所述的管道P油口经过管道还分别与并排布置的若干四速切换阀(2)的一端相连，每个四速切换阀(2)的另一端经过管道均与管道X/Y油口相连，所述的管道X/Y油口经过管道通过外部设备、管道T油口后与油箱相连；所述的管道P油口经过管道还通过离合器压力阀(5)、并排布置的若干离合器控制阀(9)、管道J/K油口、外部设备、管道T油口后与油箱相连；所述的管道P油口经过管道还通过一级刹车压力阀(6)、单向阀(11)、并排布置的若干刹车控制阀(4)、并排布置的若干刹车过载监测器(10)、管道H/G油口、外部设备、并排布置的若干刹车逻辑阀(7)、并排布置的若干二级刹车压力阀(8)、管道T油口后与油箱相连；所述的管道P油口经过管道还通过并排布置的若干比例先导阀(3)、管道A/B油口、外部设备、管道T油口后与油箱相连。