[实用新型]汽车缸体铸造用多级加热升液管结构有效
| 申请号： | 201620967693.6 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN205914745U | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张海宽;于大宽 | 申请（专利权）人： | 天津中联精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301800 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车缸体铸造用多级加热升液管结构，包括升液管，所述升液管外依次套有Ⅰ号外套、Ⅱ号外套、套筒，所述Ⅰ号外套、Ⅱ号外套之间形成Ⅰ号腔室，所述Ⅱ号外套外壁处形成两个轴环，所述Ⅱ号外套、套筒之间形成Ⅰ号加热腔、Ⅱ号加热腔、Ⅲ号加热腔，所述Ⅰ号加热腔、Ⅱ号加热腔、Ⅲ号加热腔中均独立设置有缠绕在Ⅱ号外套上的线圈，所述Ⅱ号外套与支座相固定。本实用新型通过Ⅰ号外套、Ⅱ号外套之间的Ⅰ号腔室降低了热损失，Ⅰ号加热腔、Ⅱ号加热腔、Ⅲ号加热腔中的线圈能够有效的避免升液管堵塞，避免铸造缺陷，本实用新型降低了生产能耗，提高了生产效率，提高了升液管的使用寿命，可适用于各种低压铸造机中。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 缸体 铸造 多级 加热 升液管 结构 | ||
【主权项】：
汽车缸体铸造用多级加热升液管结构，包括升液管（1），其特征在于：所述升液管（1）外依次套有Ⅰ号外套（2）、Ⅱ号外套（3）、套筒（4），所述Ⅰ号外套（2）、Ⅱ号外套（3）之间形成Ⅰ号腔室（5），所述Ⅱ号外套（3）外壁处形成两个轴环，所述Ⅱ号外套（3）、套筒（4）之间形成Ⅰ号加热腔（6）、Ⅱ号加热腔（7）、Ⅲ号加热腔（8），所述Ⅰ号加热腔（6）、Ⅱ号加热腔（7）、Ⅲ号加热腔（8）中均独立设置有缠绕在Ⅱ号外套（3）上的线圈，所述Ⅱ号外套（3）与支座相固定。
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