[实用新型]一种用于汽车踏杠表面拉丝的气动微调拉丝机

摘要

本实用新型属于拉丝机技术领域，具体涉及一种用于汽车踏杠表面拉丝的气动微调拉丝机。本实用新型用于汽车踏杠表面拉丝的气动微调拉丝机，由工作台、传动机构、拉丝气动微调机构和电路控制机构组成，所述拉丝气动微调机构中拉丝电机安装于拉丝电机安装板上，拉丝电机安装板的下表面设置有拉丝滑块，拉丝导轨安装于上工作台上，调节丝杠与丝杠调整块连接，丝杠调整块安装在气动调节机构安装板上，气动调节机构安装板安装在上工作台上，丝杠转轮与调节丝杠的一端连接，微调气缸安装于气动调节机构安装板上，微调气缸连接板与微调气缸的活塞杆连接且与拉丝电机安装板连接，调压阀安装于气动调节机构安装板上，拉丝轮与拉丝电机相连接。

主权项

一种用于汽车踏杠表面拉丝的气动微调拉丝机，其特征是由工作台、传动机构、拉丝气动微调机构和电路控制机构组成，所述工作台由上工作台(1)、侧围架(2)和下工作台(3)组成，上工作台(1)设置在左右两个侧围架(2)的上方，下工作台(3)设置在左右两个侧围架(2)的下方；所述传动机构由传动电机(5)、减速机(6)、减速机安装板(7)、链条(8)、减速机链轮(9)、轴承座(10)、传动杆(11)、主动轮(12)、从动轮(13)、多个链轮(14)、多个龙门架(15)、滑块(18)、丝杠(19)、固定块(20)和联轴器(21)组成，传动电机(5)和减速机安装板(7)都设置在下工作台(3)上，减速机(6)设置在减速机安装板(7)上，传动电机(5)的输出轴与减速机(6)的输入轴相连接，减速机链轮(9)设置于减速机(6)的输出端，多个龙门架(15)均匀设置在上工作台(1)上，在每个龙门架(15)内都设有主动轮(12)、从动轮(13)、滑块(18)、丝杠(19)和固定块(20)，丝杠(19)的上端延伸到龙门架(15)的外部，丝杠(19)的下端与滑块(18)相连接，固定块(20)设置在龙门架(15)内位于滑块(18)的下方，固定块(20)与上工作台(1)相连接，主动轮(12)设置在固定块(20)上，从动轮(13)设置在滑块(18)上，在每个龙门架(15)的外部都设有轴承座(10)、传动杆(11)、链轮(14)和联轴器(21)，传动杆(11)与主动轮(12)通过联轴器(21)相连接，轴承座(10)设置于上工作台(1)上并与传动杆(11)匹配使用，链轮(14)设置在传动杆(11)上，链条(8)与减速机链轮(9)及多个链轮(14)匹配使用；所述拉丝气动微调机构由拉丝电机(22)、拉丝电机安装板(23)、多个拉丝滑块(24)、多个拉丝导轨(25)、调节丝杠(26)、丝杠调整块(27)、丝杠夹块(28)、微调气缸(29)、气动调节机构安装板(30)、微调气缸连接板(31)、调压阀(32)、丝杠转轮(33)和拉丝轮(34)组成，拉丝电机(22)安装于拉丝电机安装板(23)上，拉丝电机安装板(23)的下表面设置有拉丝滑块(24)，拉丝滑块(24)与拉丝导轨(25)匹配使用，拉丝导轨(25)安装于上工作台(1)上，调节丝杠(26)与丝杠调整块(27)连接，丝杠调整块(27)安装在气动调节机构安装板(30)上，气动调节机构安装板(30)安装在上工作台(1)上，丝杠转轮(33)与调节丝杠(26)的一端连接，丝杠夹块(28)安装于拉丝电机安装板(23)上且与调节丝杠(26)的另一端连接，微调气缸(29)安装于气动调节机构安装板(30)上，微调气缸连接板(31)与微调气缸(29)的活塞杆连接且与拉丝电机安装板(23)连接，调压阀(32)安装于气动调节机构安装板(30)上，拉丝轮(34)与拉丝电机(22)相连接；所述电路控制机构由电控箱组件组成，电控箱组件由电控箱(35)和安装在电控箱(35)上的变频器(36)、急停按钮(37)、总开关(38)、电机一组按钮(39)组成，电控箱(35)安装在侧围架(2)的外侧，变频器(36)与传动电机(5)相连接以控制传动电机(5)的转速，电机一组按钮(39)控制两个拉丝电机(22)的开关，总开关(38)控制传动电机(5)的开关及设备电路的接通。