[实用新型]一种客车高压电池吊挂式支架有效
| 申请号： | 201620972880.3 | 申请日： | 2016-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN205930219U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 熊赵康;封爱军;严浩;周为余;王世坤 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所34115 | 代理人： | 黄少波;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车高压电池吊挂式支架，包括矩形框架，所述矩形框架由两根横梁和两根纵梁焊接组成，矩形框架内焊接有至少两根与纵梁平行的内纵梁，所述内纵梁将矩形框架内划分为至少三个安装区间，任意所述的安装区间内焊接有至少两块固定板，所述固定板上开设有用于与客车底盘支架连接的长腰孔，任意所述的横梁的下方沿其长度方向固定有一排固定支架，两根横梁上的固定支架一一对应，所述固定支架上开设有用于与客车高压电池连接的螺栓孔；本实用新型的整体支架通过固定板配合螺栓与客车底盘固定，可以直接在车身骨架的焊装工艺上制作安装，高压电池通过螺栓固定在固定支架上，在后期维修时可方便拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 高压 电池 吊挂 支架 | ||
【主权项】：
一种客车高压电池吊挂式支架，其特征在于，包括矩形框架，所述矩形框架由两根横梁和两根纵梁焊接组成，矩形框架内焊接有至少两根与纵梁平行的内纵梁，所述内纵梁将矩形框架内划分为至少三个安装区间，任意所述的安装区间内焊接有至少两块固定板，所述固定板上开设有用于与客车底盘支架连接的长腰孔，任意所述的横梁的下方沿其长度方向固定有一排固定支架，两根横梁上的固定支架一一对应，所述固定支架上开设有用于与客车高压电池连接的螺栓孔。
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