[实用新型]一种自动化生产汽车座椅骨架的焊接工装有效

专利信息
申请号: 201620973319.7 申请日: 2016-08-27
公开(公告)号: CN205967976U 公开(公告)日: 2017-02-22
发明(设计)人: 毛泽楠;毛明光 申请(专利权)人: 宁波明望汽车饰件有限公司
主分类号: B23K37/047 分类号: B23K37/047
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 代理人: 代忠炯
地址: 315182 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种自动化生产汽车座椅骨架的焊接工装,它包括设在底座(1)上用于固定夹持第一支撑条(3)和第二支撑条(4)以使第一支撑条(3)和第二支撑条(3)的两端分别固定搭接在U型弯管(2)的两个侧段上的支撑条夹持装置,所述支撑条夹持装置包括设在底座(1)上用于卡接第一支撑条(3)的第一支撑条卡接座(40)和用于卡接第二支撑条(4)的第二支撑条卡接座(41)、以及将第一支撑条(3)和第二支撑条(4)压紧的压紧装置。采用这种结构后,提供一种能固定夹持第一支撑条和第二支撑条以使第一支撑条和第二支撑条的两端分别固定搭接在U型弯管的两个侧段上的自动化生产汽车座椅骨架的焊接工装。
搜索关键词: 一种 自动化 生产 汽车座椅 骨架 焊接 工装
【主权项】:
一种自动化生产汽车座椅骨架的焊接工装,它包括设在底座(1)上用于固定夹持汽车座椅骨架中的第一支撑条(3)和第二支撑条(4)以使第一支撑条(3)和第二支撑条(3)的两端分别固定搭接在汽车座椅骨架中的U型弯管(2)的两个侧段上的支撑条夹持装置,其特征在于:所述支撑条夹持装置包括设在底座(1)上用于卡接第一支撑条(3)的第一支撑条卡接座(40)和用于卡接第二支撑条(4)的第二支撑条卡接座(41)、以及将第一支撑条(3)和第二支撑条(4)压紧的压紧装置;所述压紧装置包括第三气缸(42)、驱动端块(43)、驱动连接杆(44)、铰接连杆(45)和铰接连杆安装座(46),驱动连接杆(44)上且与第一支撑条卡接座(40)对应位置处设有第一压头(47),驱动连接杆(44)上且与第二支撑条卡接座(41)对应位置处设有第二压头(48),驱动连接杆(44)的端部与驱动端块(43)铰接,驱动端块(43)固定在第三气缸(42)的驱动杆上,第三气缸(42)安装在底座(1)下方,底座(1)上且与第三气缸(42)对应位置处设有用于给第三气缸(42)的驱动杆让位的穿孔(49),第三气缸(42)的驱动杆穿过穿孔(49)并且第三气缸(42)的驱动方向为竖直方向,铰接连杆安装座(46)固定在底座(1)上且位于第一支撑条卡接座(40)与穿孔(49)之间,铰接连杆(45)的一端与驱动连接杆(44)的中部铰接,铰接连杆(45)的另一端与铰接连杆安装座(46)铰接。
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