[实用新型]一种船用逆变电源双直流输入切换装置

摘要

本实用新型公开了一种船用逆变电源双直流输入切换装置，对应每路电源输入具有一个输入支路；具体包括PI控制器、波形发生器、第一全控型器件、第二全控型器件、第三全控型器件、第一驱动模块、第二驱动模块、电阻R、第一二极管D11、第四二极管D21，第一电压缓起单元、第一器件缓冲单元、第二电压缓起单元、第二器件缓冲单元；电压缓起单元，器件缓冲单元，器件驱动单元以及二极管构成一个输入支路；每个输入支路与直流电源相对应；本实用新型提供的船用逆变电源双直流输入切换装置，保证了船用逆变电源供电连续性；当逆变电源的其中一路输入直流电源故障时，能迅速的切换至另一路输入直流电源，以保证逆变器输出的连续性，并且切换过程可控、快速及安全。

主权项

一种船用逆变电源双直流输入切换装置，其特征在于，包括PI控制器、波形发生器、第一全控型器件、第二全控型器件、第三全控型器件、第一驱动模块、第二驱动模块、电阻R、第一二极管D11、第四二极管D21；第一电压缓起单元、第一器件缓冲单元、第二电压缓起单元、第二器件缓冲单元；第一电压缓起单元的一端连接第一路电压输入正端，第二端连接第一全控型器件的第二端；第一全控型器件的第一端连接第一路电压输入正端；第一器件缓冲单元的一端连接第一路电压输入正端，另一端连接第一全控型器件的第二端；第一驱动模块的第一端连接第一全控型器件的第三端；第一二极管D11的第一端连接第一路电压输入负端；第二电压缓起单元的一端连接第二路电压输入正端，第二端连接第二全控型器件的第二端；第二全控型器件的第一端连接第二路电压输入正端，第二器件缓冲单元的一端连接第二路电压输入正端，另一端连接第二全控型器件的第二端；第二驱动模块的第一端连接第二全控型器件的第三端；第一电压缓起单元的第二端与第二电压缓起单元的第二端连接，连接点作为直流母线电压输出正端；第四二极管D21的第一端连接第二路电压输入负端；第二端与第一二极管D11的第二端连接，连接点作为直流母线电压输出负端；第一路电压输入正端、第一路电压输入负端、第二路电压输入正端、第二路电压输入负端、第一驱动模块的第二端、第二驱动模块的第二端、直流母线电压输出正端、以及直流母线电压输出负端均与PI控制模块连接；第三全控型器件的第一端连接直流母线电压输出正端、第二端通过电阻连接直流母线电压输出负端、第三端则与波形发生器连接。