[实用新型]一种传动箱体的变速换挡结构

摘要

本实用新型涉及一种传动箱体的变速换挡结构，包括箱体、第一转轴和第二转轴，其特征在于还包括第一齿轮、第二齿轮、拨叉轴、拨叉、双速齿轮、拨轴、拨杆、摆臂、手柄、定位销轴、定位孔；第一齿轮和第二齿轮固定安装在第一转轴上；双速齿轮安装在第二转轴上；拨叉轴安装有箱体上，拨叉安装在拨叉轴上；拨叉的前部卡接双速齿轮；拨叉的后部具有拨槽；拨轴安装在箱体上，且拨轴贯穿箱体的内外侧；拨杆的一端位于拨槽内，拨杆的另一端连接拨轴的内端；摆臂的一端连接拨轴的外端，摆臂的另一端安装手柄；手柄的内端安装定位销轴；箱体上设置三个定位孔。本实用新型中传动箱体的传动比可调节，节省时间，提高工作效率，且便于维修。

主权项

一种传动箱体的变速换挡结构，包括箱体(1)以及安装在箱体(1)上的第一转轴(2)和第二转轴(3)，其特征在于：还包括第一齿轮(4)、第二齿轮(5)、拨叉轴(6)、拨叉(7)、双速齿轮(8)、拨轴(9)、拨杆(10)、摆臂(11)、手柄(12)、定位销轴(13)、定位孔(14)；所述第一齿轮(4)和第二齿轮(5)固定安装在所述第一转轴(2)上；所述双速齿轮(8)以轴向活动的方式安装在所述第二转轴(3)上；所述拨叉轴(6)安装有所述箱体(1)上，所述拨叉(7)以轴向活动的方式安装在所述拨叉轴(6)上；所述拨叉(7)的前部卡接所述双速齿轮(8)；所述拨叉(7)的后部具有拨槽；所述拨轴(9)安装在所述箱体(1)上，且所述拨轴(9)贯穿所述箱体(1)的内外侧；所述拨杆(10)的一端位于所述拨槽内，所述拨杆(10)的另一端连接所述拨轴(9)的内端；所述摆臂(11)的一端连接所述拨轴(9)的外端，所述摆臂(11)的另一端安装所述手柄(12)；所述手柄(12)的内端安装所述定位销轴(13)；所述箱体(1)上沿弧线分布设置三个可以与所述定位销轴(13)卡接的定位孔(14)。