[实用新型]一种基于功能安全特性的车辆底盘电控单元有效
| 申请号： | 201620977115.0 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN206021026U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 周睿;王晨;曲道清;闫文奇;孙波;何海波;颜伟;乔旭兴;徐田凡;王传生 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 |
| 主分类号： | G05B19/048 | 分类号： | G05B19/048 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人： | 马鲁晋 |
| 地址： | 222061 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于功能安全特性的车辆底盘电控单元，其中，主处理模块与系统基础模块连接，系统基础模块向所述主处理模块供电；主处理模块作为CAN总线控制器与通信模块相连，实现与外部CAN节点的数据通信；中央安全停用装置分别与主处理模块以及系统基础模块相连，可识别二者独立输出的故障指示信号并向所述输出模块供电；输入模块以及输出模块分别与所述主处理模块连接，用于完成车辆底盘信号采集与处理。本实用新型在对车辆底盘电气信号进行精确采集与处理的同时，还可实现对系统单点故障、潜在故障、共因故障的监控覆盖及功率驱动电路的自切断保护，在功能安全特性与应用性能上优于国内同类产品。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 功能 安全 特性 车辆 底盘 单元 | ||
【主权项】：
一种基于功能安全特性的车辆底盘电控单元，其特征在于：包括主处理模块、系统基础模块、中央安全停用装置、通信模块、输入模块、输出模块；所述主处理模块与系统基础模块连接，所述系统基础模块向所述主处理模块供电；所述主处理模块作为CAN总线控制器与通信模块相连，实现与外部CAN节点的数据通信；所述中央安全停用装置分别与主处理模块以及系统基础模块相连，用于识别二者独立输出的故障指示信号并向所述输出模块供电；所述输入模块以及输出模块分别与所述主处理模块连接，用于完成车辆底盘信号采集与输出。
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