[实用新型]轨道交通空调用可调节分配风道有效
| 申请号： | 201620979307.5 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN206031382U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 宋元健;周能;邹克兴;王正根 | 申请（专利权）人： | 金鑫美莱克空调系统（无锡）有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 殷红梅,刘海 |
| 地址： | 214161 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道交通空调用可调节分配风道，包括分配风道，分配风道的进风口与空调机组连接，分配风道的两端分别设置第一出风口和第二出风口；特征是在所述分配风道内部安装用于调节第一出风口和第二出风口出风量的风量调节结构；所述风量调节结构包括引导出风分别由第一出风口和第二出风口排出的第一导流板和第二导流板，第一导流板的上端和第二导流板的上端连接，第一导流板的下端和第二导流板的下端之间由连接板连接；在所述风量调节结构的连接板上固定齿状导轨；在所述分配风道外侧安装伺服电机，伺服电机的动力输出轴连接齿轮，齿轮与齿状导轨啮合。本实用新型不但可以优化车厢间的风量分配，也可以有效降低风道内的噪声水平。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 调用 调节 分配 风道 | ||
【主权项】：
一种轨道交通空调用可调节分配风道，包括分配风道（1），分配风道（1）的进风口与空调机组（8）连接，分配风道（1）的两端分别设置第一出风口（6）和第二出风口（7）；其特征是：在所述分配风道（1）内部安装用于调节第一出风口（6）和第二出风口（7）出风量的风量调节结构（2）；所述风量调节结构（2）包括引导出风分别由第一出风口（6）和第二出风口（7）排出的第一导流板（2‑1）和第二导流板（2‑2），第一导流板（2‑1）的上端和第二导流板（2‑2）的上端连接，第一导流板（2‑1）的下端和第二导流板（2‑2）的下端之间由连接板（2‑3）连接；在所述风量调节结构（2）的连接板（2‑3）上固定齿状导轨（3）；在所述分配风道（1）外侧安装伺服电机（5），伺服电机（5）的动力输出轴连接齿轮（4），齿轮（4）与齿状导轨（3）啮合。
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