[实用新型]大学生方程式赛车可调式制动机构

摘要

大学生方程式赛车可调式制动机构，包括制动底板以及安装在制动底板上的制动踏板、油门踏板、制动主缸，制动踏板与油门踏板的上端分别固接有碳纤维踏板；制动踏板、油门踏板分别与转轴配合后通过安装座固接于制动底板上，制动踏板的上端还固接有一用于储存制动液的储液罐，储液罐下端的出油口通过软管与制动主缸的进油口连接；制动主缸的下端固接于制动底板，制动主缸的上端与平衡杆固接；制动底板、制动踏板、油门踏板、制动主缸以及储液罐共同构成踏板总成，踏板总成通过滑块安装在车架上；制动主缸的出油口通过油压管与卡钳的进油口连接，卡钳铆接在立柱上，立柱铆接在制动盘上，刹车时，卡钳夹紧制动盘完成刹车动作。

主权项

大学生方程式赛车可调式制动机构，其特征在于：包括制动底板以及安装在制动底板上的制动踏板、油门踏板、制动主缸，所述的制动踏板与油门踏板的上端分别固接有碳纤维踏板；所述的制动踏板、油门踏板分别与转轴配合后通过安装座固接于制动底板上，两个所述的转轴分别与角位移传感器配合，所述的角位移传感器用以实时读取制动踏板、油门踏板的转动角度；所述的制动踏板的上端还固接有一用于储存制动液的储液罐，所述的储液罐下端的出油口通过软管与所述的制动主缸的进油口连接；所述的制动主缸的下端固接于制动底板，所述的制动主缸的上端与平衡杆固接；所述的制动底板、制动踏板、油门踏板、制动主缸以及储液罐共同构成踏板总成，所述的踏板总成通过滑块安装在车架上，所述的滑块用以调节踏板总成的前后位置并通过定位孔定位；所述的制动主缸的出油口通过油压管与卡钳的进油口连接，所述的卡钳铆接在立柱上，所述的立柱铆接在制动盘上，用以固定卡钳与制动盘；所述的制动盘通过所述的立柱安装在车架上，刹车时，卡钳夹紧制动盘完成刹车动作。