[实用新型]3‑3.5T内燃牵引车用柔性连接变速器有效
| 申请号： | 201620980198.9 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206054664U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 刘兵;王志龙;周齐齐;袁正;刘海林 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230601 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及3‑3.5T内燃牵引车用柔性连接变速器。包括变矩器总成、双向离合器总成、前进二挡离合器和传动机构；传动机构包括输入机构、过渡机构和输出机构；双向离合器总成设于输入机构的输入轴上，前进二挡离合器设于过渡机构中。由变矩器总成输入的动力，通过过渡机构和输入机构、输出机构的配合变换传动，实现二个前进挡的大扭矩牵引力的输出和一个后退挡的大扭矩牵引力的输出，满足不同工况条件下牵引车的牵引性能，保证了整车的燃油经济性最优。变速器带有二个动力输出口(PTO)，可以同时带工作泵和润滑泵，为牵引车动力选型和配湿式制动驱动桥带来便利。 | ||
| 搜索关键词： | 3.5 内燃 牵引车 柔性 连接 变速器 | ||
【主权项】：
3‑3.5T内燃牵引车用柔性连接变速器，包括变矩器总成(100)，其特征在于：还包括双向离合器总成(600)、前进二挡离合器(500)和传动机构；所述传动机构包括输入机构、过渡机构和输出机构；所述双向离合器总成(600)设于输入机构的输入轴(120)上，所述前进二挡离合器(500)设于过渡机构中；由变矩器总成(100)输入的动力，通过过渡机构和输入机构、输出机构的配合变换传动，实现二个前进挡的大扭矩牵引力的输出和一个后退挡的大扭矩牵引力的输出。
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