[实用新型]全自动高铁吊弦线穿线机

摘要

本实用新型具体为一种全自动高铁吊弦线穿线机，解决了现有高铁吊弦线采用人工生产存在预制精度低、废品率高且费时费力影响施工效率的问题。穿线机架上端固定有穿线工作台，穿线工作台上设置有固定平台和移动平台；固定平台与移动平台之间设置有穿线平台，穿线平台上设置有上表面开有穿线槽的左、右进线引导台，左、右进线引导台的前、后侧设置有进线槽和出线槽，左、右进线引导台的前后方均设置有线鼻子压接模具，且左、右进线引导台的两端均设置有套管卡片；固定平台和移动平台内均设置有升降台，升降台上均设置有心形环，心形环上方均设置有套管压接模具，固定平台和移动平台表面均开有心形线槽。本实用新型具备了自动上料、穿线、下料的功能。

主权项

一种全自动高铁吊弦线穿线机，其特征在于：包括穿线机架（1），穿线机架（1）上端固定有穿线工作台（2），穿线工作台（2）上设置有位于其左侧且左右分布的固定平台（3）和移动平台（4），移动平台（4）下方设置有固定在穿线工作台（2）上的导轨（5），且移动平台（4）内设置有与其螺纹连接的丝杠（6），丝杠（6）的右端连接有固定在穿线工作台（2）上的伺服电机（7）；固定平台（3）与移动平台（4）之间设置有低于其上表面且与穿线工作台（2）固定的穿线平台（8），穿线平台（8）上设置有左进线引导台（9）和右进线引导台（10），左进线引导台（9）和右进线引导台（10）上表面开有一条穿线槽（11），左进线引导台（9）的前侧设置有进线槽（12），右进线引导台（10）的后侧设置有出线槽（13），进线槽（12）进线端设置有固定在穿线平台（8）上的剪线钳（14），左进线引导台（9）的前方和右进线引导台（10）的后方均设置有线鼻子压接模具（15），且左进线引导台（9）的左端和右进线引导台（10）的右端均设置有与穿线槽（11）位置对应的套管卡片（16）；固定平台（3）和移动平台（4）内均设置有左右相向设置的升降台（17），升降台（17）上均设置有心形环固定座（18），心形环固定座（18）上设置有心形环（19），心形环（19）上方均设置有套管压接模具（20），固定平台（3）和移动平台（4）与心形环（19）外壁配合的表面均开有心形线槽（21），固定平台（3）内的心形线槽（21）两端分别与进线槽（12）出线端和穿线槽（11）左端连通，移动平台（4）内的心形线槽（21）两端分别与出线槽（13）的进线端和穿线槽（11）右端连通。