[实用新型]一种混合动力汽车变速器总成

摘要

本实用新型提供一种适应性较好的混合动力汽车变速器总成，行星齿轮排组件Ⅰ的太阳轮Ⅰ和行星架Ⅰ同轴心线地布置、太阳轮Ⅰ的右端位于行星架Ⅰ的装配于齿圈Ⅰ的壳体之内的左端的行星架体内，太阳轮Ⅰ和行星架Ⅰ的其它部分均伸出于齿圈Ⅰ的壳体之外、行星齿轮Ⅰ安装于星架Ⅰ的左端的行星架体上且内外部分与太阳轮Ⅰ和齿圈Ⅰ相啮合、常啮合齿轮Ⅰ固连于齿圈Ⅰ的壳体外右侧，第一驱动电机与太阳轮Ⅰ的左端相连、行星架Ⅰ的右端与离合器Ⅰ的左端相连，离合器Ⅰ的右端与发动机相连，行星齿轮排组件Ⅱ的太阳轮Ⅱ和输入轴为一体结构，太阳轮Ⅱ和行星架Ⅱ由内至外间距地装配于齿圈Ⅱ壳体内、行星齿轮Ⅱ安装于星架Ⅱ上并同时与太阳轮Ⅱ和齿圈Ⅱ相啮合。

主权项

一种混合动力汽车变速器总成，包括第一驱动电机（1）、第二驱动电机（29）、 发动机（11）、传动轴(13)和输入轴 （28），其特征在于：还包括行星齿轮排Ⅰ左轴承（2）、包含太阳轮Ⅰ（3 ）、齿圈Ⅰ（4）、行星齿轮Ⅰ（5）、行星架Ⅰ（6）、常啮合齿轮Ⅰ（8）的行星齿轮排组件Ⅰ（7），行星齿轮排Ⅰ右轴承（9）、离合器Ⅰ（10）、差速器右轴承（14）、差速器左轴承（16），包含主减速齿轮（17）的差速器组件（15）、输入轴右轴承（18），包含常啮合齿轮Ⅱ（19）、行星架Ⅱ（20）、太阳轮Ⅱ（21）、行星齿轮Ⅱ（22）、齿圈Ⅱ（23）、制动器（24）、离合器Ⅱ（25）的行星齿轮排组件Ⅱ（26）、输入轴左轴承（27）、输入轴（28），所述行星齿轮排组件Ⅰ（7）的太阳轮Ⅰ（3）和行星架Ⅰ（6）左、右并列、同轴心线地布置、太阳轮Ⅰ（3）的右端位于行星架Ⅰ（6）的装配于齿圈Ⅰ（4）的壳体之内的左端的行星架体内，太阳轮Ⅰ（3）和行星架Ⅰ（6）的其它部分均伸出于齿圈Ⅰ（4）的壳体之外、行星齿轮Ⅰ（5）安装于行星架Ⅰ（6）的左端的行星架体上且其内外部分同时与太阳轮Ⅰ（3）和齿圈Ⅰ（4）相啮合、常啮合齿轮Ⅰ（8）固连于齿圈Ⅰ（4）的壳体外右侧，所述行星齿轮排组件Ⅰ（7）通过齿圈Ⅰ（4）壳体的左右端装配于支撑于箱体上的行星齿轮排Ⅰ左轴承（2）和行星齿轮排Ⅰ右轴承（9）上，所述第一驱动电机（1）与太阳轮Ⅰ（3） 的左端相连、行星架Ⅰ（6）的右端与离合器Ⅰ（10）的左端相连，所述离合器Ⅰ（10）的右端与发动机（11）相连，所述行星齿轮排组件Ⅱ（26）的太阳轮Ⅱ（21）和输入轴（28）为一体结构，太阳轮Ⅱ（21）和行星架Ⅱ（20）由内至外间距地装配于齿圈Ⅱ（23）壳体内、行星齿轮Ⅱ（22）安装于星架Ⅱ（20）上并同时与太阳轮Ⅱ（21）和齿圈Ⅱ（23）相啮合、常啮合齿轮Ⅱ（19）的左端与行星架Ⅱ（20）的右端固连并装配于输入轴（28）上，离合器Ⅱ（25）径向装配于行星架Ⅱ（20）的左端和齿圈Ⅱ（23）之间，制动器（24）安装于齿圈Ⅱ（23）外部，所述输入轴（28）装配于支撑于箱体上输入轴左轴承（27）和输入轴右轴承（18）上，输入轴（28）的左端与第二驱动电机（29）相连，所述主减速齿轮（17）固连于差速器组件（15）的外周上并同时与常啮合齿轮Ⅰ（8）和常啮合齿轮Ⅱ（19）相啮合，所述差速器组件（15）左右端分别支撑于装配在箱体上的差速器左轴承（16）和差速器右轴承（14）上，所述传动轴（13）一端与车轮（12）相连，另一端与差速器组件（15）相连，所述输入轴（28）和传动轴（13）平行布置。