[实用新型]一种用于汽车上的导流板总成结构

摘要

一种用于汽车上的导流板总成结构，包括由本体主板部分、两本体上折边部分及两本体连接部分构成的导流板本体；还包括分别与导流板本体的左右两端部固连的两个侧导流挡板件；每个侧导流挡板件均由侧导流底板部分、第一侧导流上折边部分及第二侧导流上折边部分构成，两个侧导流底板部分分别与本体主板部分靠近两端的部位形成接触配合，两个第一侧导流上折边部分分别与两端的两个本体上折边部分形成接触配合；在沿着气流输送方向上，两个第一侧导流上折边部分形成夹角α，两个第二侧导流上折边部分形成夹角β，两个夹角均为锐角，且夹角β大于夹角α。本结构实现了两侧气流导入，增强了导风效果和散热器迎风量，提高了散热器的降温效果。

主权项

一种用于汽车上的导流板总成结构，包括导流板本体，所述导流板本体安装在车头通风格栅的后方及散热器的前方之间的位置，所述导流板本体由本体主板部分、镜像设置在本体主板部分左右两端的两本体上折边部分及镜像设置在本体上折边部分上端的两本体连接部分构成，其特征在于：还包括两个侧导流挡板件，两个侧导流挡板件镜像设置在导流板本体的左右两端位置，且两个侧导流挡板件分别与导流板本体的左右两端部固定连接；每个侧导流挡板件均由侧导流底板部分、连接侧导流底板部分的第一侧导流上折边部分及连接第一侧导流上折边部分的第二侧导流上折边部分构成，两个侧导流挡板件的侧导流底板部分分别与本体主板部分靠近两端的部位形成接触配合，两个侧导流挡板件的第一侧导流上折边部分分别与位于左右两端的两个本体上折边部分形成接触配合；在沿着气流输送方向上，两个侧导流挡板件的第一侧导流上折边部分形成夹角α，两个侧导流挡板的第二侧导流上折边部分形成夹角β，所述夹角α和夹角β均为锐角，且夹角β大于夹角α。