[实用新型]密封机舱连接机构有效

专利信息
申请号: 201620985849.3 申请日: 2016-08-29
公开(公告)号: CN206111432U 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 盖秀春 申请(专利权)人: 优利康达(天津)科技有限公司
主分类号: F03D80/00 分类号: F03D80/00
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300112 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型提供了一种密封机舱连接机构,其夹持在舱门本体和外置罩体的连接件上,包括贴附部、弹性部及缓冲部,该连接件包括与外置罩体接触的抵压面、与抵压面连接的斜切面及与舱门本体抵压的短接面;贴附部,其贴合在连接件的背面;弹性部,其在抵压面与外置罩体的挤压下发生较大的形变;缓冲部,其在固定柱的挤压下发生较大形变且与舱门本体的接触的缓冲接触面陷入到舱门本体中。本实用新型所述的密封机舱连接机构通过贴附部保护连接件的表面,通过弹性部密闭外置罩体,通过缓冲部和固定柱配合密闭舱门本体,具有机构简单、密闭效果好,密封结构连续分布、拼接面少,不易因老化出现结构损伤。
搜索关键词: 密封 机舱 连接 机构
【主权项】:
密封机舱连接机构,其夹持在舱门本体和外置罩体的连接件上,该连接件包括与外置罩体接触的抵压面、与抵压面连接的斜切面及与舱门本体抵压的短接面,其特征在于,包括:贴附部,其贴合在连接件的背面,其两侧分别与弹性部及缓冲部连接;弹性部,其在抵压面与外置罩体的挤压下发生形变,其端部还连接有第一封堵部,该第一封堵部充分填充抵压面与外置罩体之间的缝隙,所述第一封堵面的端部还设有向内有弹性压力的抵压条;缓冲部,其在固定柱的挤压下发生形变且与舱门本体的接触的缓冲接触面陷入到舱门本体中,缓冲部还与第二封堵部连接,该第二封堵部充分填充短接面与舱门本体的接触面。
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