[实用新型]纯电动客车动力电池的安装固定架有效
| 申请号： | 201620986501.6 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206031041U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 吴泽滨;王孝梁;陈孝杰;丁兆凤 | 申请（专利权）人： | 浙江比洛德传动技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州市吴兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型的纯电动客车动力电池的安装固定架属于汽车领域，是由横梁和纵梁构成，其所述的两个平行的纵梁通过两个以上的横梁固定，横梁的两端的一侧均固定吊耳，吊耳均设有两个以上的螺栓孔，所述的纵梁和横梁上均布着垂向的锁紧螺杆、锁紧螺杆的顶端均设有减震垫，两个纵梁的两顿均动配合连接着伸缩连杆架、伸缩连杆架的端部固定连接着封堵架。本实用新型的纯电动客车动力电池的安装固定架，结构简单、生产制造方便、便于安装，同时也更加便于对动力电池的安装和拆卸，在支架与动力电池之间增加了锁紧螺杆和减震垫，降低了支架与动力电池之间的磨损，增强了动力电池的稳固性，提高了动力电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 动力电池 安装 固定 | ||
【主权项】：
纯电动客车动力电池的安装固定架，是由横梁（1）和纵梁（2）构成，其特征在于所述的两个平行的纵梁（2）通过两个以上的横梁（1）固定，横梁（1）的两端的一侧均固定吊耳（3），吊耳（3）均设有两个以上的螺栓孔（4），所述的纵梁（2）和横梁（1）上均布着垂向的锁紧螺杆（5）、锁紧螺杆（5）的顶端均设有减震垫（6），两个纵梁（2）的两顿均动配合连接着伸缩连杆架（7）、伸缩连杆架（7）的端部固定连接着封堵架（8）。
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