[实用新型]一种物流小车有效
| 申请号： | 201620986784.4 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN206068933U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 桂方亮;陈世涛;周昌乐;徐浩 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G57/03 | 分类号： | B65G57/03 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种物流小车，其包括长方体框架，长方体框架上远离地面的一侧的四个上拐角处均设置有导向限位结构，长方体框架上靠近地面的一侧的四个下拐角处均设置有支撑架；导向限位结构包括垂直相连的第一限位板和第二限位板；第一限位板上具有第一限位面和用于与上拐角处的第一连接杆相连接的第一连接面；第一限位板上远离第一连接杆的一端设置有第一导向板；第二限位板上具有第二限位面和用于与上拐角处的第二连接杆相连接的第二连接面；第二限位板上远离第二连接杆的一端设置有第二导向板；第一导向板和第二导向板均向长方体框架的外侧延伸。本实用新型的物流小车，其方便了操作人员的堆垛操作，从而大大地缩短了堆垛过程所花费的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 物流 小车 | ||
【主权项】：
一种物流小车，其包括长方体框架，其特征在于，所述长方体框架上远离地面的一侧的四个上拐角处均设置有导向限位结构，所述长方体框架上靠近所述地面的一侧的四个下拐角处均设置有支撑架；所述导向限位结构包括垂直相连的第一限位板和第二限位板；所述第一限位板上具有第一限位面和用于与所述上拐角处的第一连接杆相连接的第一连接面；所述第一限位板上远离所述第一连接杆的一端设置有第一导向板；所述第二限位板上具有第二限位面和用于与所述上拐角处的第二连接杆相连接的第二连接面；所述第二限位板上远离所述第二连接杆的一端设置有第二导向板；所述第一导向板和所述第二导向板均向所述长方体框架的外侧延伸。
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