[实用新型]一种轻量化汽车座椅扶手

摘要

本实用新型涉及一种轻量化汽车座椅扶手，包括扶手基座，所述扶手基座外表面呈中空的壳体结构、内表面呈框型结构，扶手基座的内侧横向设置分别设置前加固柱和后加固柱，前加固柱的上面设置固定柱，后加固柱的下面设置加固柱，扶手基座的内侧后端上部设置棘轮机构，所述棘轮机构连接扶手，所述扶手侧面整体呈“厂”形，扶手的前端呈坡状，扶手的前端上平面设置凸起，扶手的后端上平面设置软垫，扶手的后端一侧上表面纵向销轴连接有挡衬板，扶手的后端一侧设置限位板所述扶手基座和扶手均为模压热塑性复合材料一体成型。本实用新型在减轻汽车产品自身质量，以达到减重、降耗、环保、安全的效果，同时保证乘客乘坐安全，减轻乘客疲劳。

主权项

一种轻量化汽车座椅扶手，包括扶手基座（1），其特征在于，所述扶手基座（1）外表面呈中空的壳体结构、内表面呈框型结构，扶手基座（1）的上平面前端设置手机卡槽（13），扶手基座（1）的内侧横向设置分别设置前加固柱（3）和后加固柱（4），所述前加固柱（3）和后加固柱（4）均呈“L”形，前加固柱（3）的上面设置固定柱（10），后加固柱（4）的下面设置加固柱（11），扶手基座（1）的内侧后端上部设置棘轮机构（5），所述棘轮机构（5）连接扶手（6），所述扶手（6）侧面整体呈“厂”形，扶手（6）的前端呈坡状，扶手（6）的前端上平面设置凸起（14），扶手（6）的后端上平面设置软垫（8），扶手（6）的后端一侧上表面纵向销轴连接有挡衬板（7），扶手（6）的后端一侧设置限位板（12），扶手基座（1）的底端和侧端边沿处分别设置固定板（2），所述扶手基座（1）和扶手（6）均为模压热塑性复合材料一体成型。