[实用新型]一种轻量化车门

摘要

本实用新型涉及一种轻量化车门，包括外板，与外板相互连接的内板，所述内板的中间设置凹孔，所述内板和外板均为模压热塑性复合材料一体成型，凹孔内部的左右两侧分别固定连接第一固定夹和第二固定夹，所述第一固定夹和第二固定夹为中间开设有孔的矩形块，凹孔的中间横向设置加强梁，所述加强梁呈中空的梯形，加强梁的中间横向设置加固梁，加强梁和加固梁组合呈“＋”形，加强梁的下底面设置第一固定块，加强梁的上底面设置第二固定块，第一固定块位于第一固定夹内，第二固定块位于第二固定夹内。本实用新型达到满足车门刚度前提下使车门质量最小的目标，可以有效的提高车辆的燃油效率、降低排放量。

主权项

一种轻量化车门，包括外板（1），与外板（1）相互连接的内板（2），其特征在于，所述内板（2）的中间设置凹孔（7），所述内板（2）和外板（1）均为模压热塑性复合材料一体成型，凹孔（7）内部的左右两侧分别固定连接第一固定夹（4）和第二固定夹（5），所述第一固定夹（4）和第二固定夹（5）为中间开设有孔的矩形块，第一固定夹（4）和第二固定夹（5）的上平面不高于内板的上平面，凹孔（7）的中间横向设置加强梁（3），所述加强梁（3）呈中空的梯形，加强梁（3）的中间横向设置加固梁（6），加强梁（3）和加固梁（6）组合呈“＋”形，加强梁（3）的下底面设置第一固定块（9），加强梁（3）的上底面设置第二固定块（10），第一固定块（9）位于第一固定夹（4）内，第二固定块（10）位于第二固定夹（5）内，第一固定块（9）和第一固定夹（4）之间、第二固定块（10）和第二固定夹（5）之间均为间隙配合。