[实用新型]一种汽车盘式制动器稳定性测试装置有效
| 申请号： | 201620990779.0 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206056966U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 邓敏 | 申请（专利权）人： | 邓敏 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01L5/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325007 浙江省温州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车盘式制动器稳定性测试装置，包括举升装置、测试装置、指示控制装置和测试车辆，通过举升装置将待检车辆举起，将待检车辆的轮胎放置在滚筒的上表面，通过驱动电机带动滚筒转动进而带动车轮转动，车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速旋转，同时滚筒对车轮轮胎周缘的切线方向作用制动力以克服制动器摩擦力矩，维持车轮继续旋转，与此同时车轮轮胎对滚筒表面切线方向附加一个与制动力方向反向等值的反作用力，反作用力通过测力传感器传输给指示控制装置。该新型结构简单，设计合理，工作效率高，检测数据精准，极大的提高了汽车安全行驶的稳定性，值得推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动器 稳定性 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车盘式制动器稳定性测试装置，包括举升装置(1)、测试装置(2)、指示控制装置(3)和测试车辆(4)，其特征在于：所述测试装置(2)包括滚筒(201)、驱动电机(202)、减速器(203)和链传动装置(204)，所述滚筒(201)的两端分别设有支撑架(205)，所述滚筒(201)通过滚动轴承及轴承座的配合与支撑架(205)转动连接，所述驱动电机(202)的输出轴与减速器(203)的输入轴固定连接，所述减速器(203)的输出轴通过链传动装置(204)与滚筒(201)传动连接。
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