[实用新型]纯电动客车电动压缩机调速器支架有效
申请号: | 201620992556.8 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206031004U | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 吴泽滨;丁兆凤;王孝梁;陈孝杰 | 申请(专利权)人: | 浙江比洛德传动技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型的纯电动客车电动压缩机调速器支架属于汽车领域,是由底座固定板和调速器安装版构成,其底座固定板上设有一个以上的螺栓孔Ⅰ、底座固定板的一端设有延伸支撑部Ⅰ,调速器安装版的两端均设有螺栓孔Ⅱ,调速器安装版的一侧设有延伸支撑部Ⅱ,所述的延伸支撑部Ⅰ中部上均设有槽道Ⅰ,延伸支撑部Ⅱ中部上均设有槽道Ⅱ,槽道Ⅰ和槽道Ⅱ之间设有两个以上的螺栓固定,延伸支撑部Ⅰ和延伸支撑部Ⅱ的连接面上均设有配合使用的啮合齿。本实用新型的纯电动客车电动压缩机调速器支架,结构简单、生产制造方便、便于安装,能够对其长度进行调节,能够根据实际需要利用利用其长度,应用性更强。 | ||
搜索关键词: | 电动 客车 压缩机 调速器 支架 | ||
【主权项】:
纯电动客车电动压缩机调速器支架,是由底座固定板(1)和调速器安装版(2)构成,其特征在于底座固定板(1)上设有一个以上的螺栓孔Ⅰ(3)、底座固定板(1)的一端设有延伸支撑部Ⅰ(4),调速器安装版(2)的两端均设有螺栓孔Ⅱ(5),调速器安装版(2)的一侧设有延伸支撑部Ⅱ(6),所述的延伸支撑部Ⅰ(4)中部上均设有槽道Ⅰ(7),延伸支撑部Ⅱ(6)中部上均设有槽道Ⅱ(8),槽道Ⅰ(7)和槽道Ⅱ(8)之间设有两个以上的螺栓(9)固定,延伸支撑部Ⅰ(4)和延伸支撑部Ⅱ(6)的连接面上均设有配合使用的啮合齿(10)。
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