[实用新型]一种用于正三轮的自卸车厢

摘要

本实用新型提供一种用于正三轮的自卸车厢，解决传统的车厢后门板与车厢底板相接处容易出现变形，扣钩与固定板的配合容易出现配合不上的问题，以及其倾斜货物时后门不能自动打开的结构，包括车厢底板，车厢底板尾端处设有一竖向固定安装的立柱，两立柱之间处设有一车厢后门，车厢后门两侧面处分别设有一连接臂，连接臂上端向立柱方向倾斜且通过枢轴与立柱铰接，车厢后门底端固定连接向下延伸的钩板，钩板处挂接配合有勾手，勾手设有竖直的勾手部，勾手部向下倾斜延伸设有连接部，连接部与车厢底板铰接，连接部与车厢底板铰接处上的侧上方铰接一水平设置的拉杆，拉杆的另一端与车架铰接，本实用新型车厢不容易变形，且可以实现自卸货。

主权项

用于正三轮的自卸车厢，包括车厢底板（1），车厢底板（1）的后端通过枢轴与车架铰接连接，车厢底板（1）与车架之间设有举升油缸，所述车厢底板（1）的两侧通过合页分别转动连接车厢侧门板（2），车厢侧门板（2）绕合页枢轴竖直方向内翻转，其特征在于，车厢底板（1）尾端处设有一竖向固定安装的立柱（7），立柱（7）的立面与车厢侧门板（2）扣合，立柱（7）的一立面上设置扣钩（5）、搭扣（4），所述车厢侧门板（2）设有与扣钩（5）配合的固定板（6），所述固定板（6）上设有允许扣钩（5）通过的通孔，形成车厢侧门板（2）与立柱（7）经搭扣（4）连接的结构，两立柱（7）之间处设有一车厢后门（8），所述车厢后门（8）两侧与立柱（7）的侧面相齐平，车厢后门（8）两侧面处分别设有一连接臂（9），所述连接臂（9）上端向立柱（7）方向倾斜且通过枢轴与立柱（7）铰接，车厢后门（8）与车厢侧门板（2）、车厢底板（1）形成车厢空间，所述车厢后门（8）底端固定连接向下延伸的钩板（10），钩板（10）处挂接配合有勾手（11），所述勾手（11）设有与钩板（10）形成限位的竖直的勾手部（1101），勾手部（1101）向下倾斜延伸设有连接部（1102），所述连接部（1102）与车厢底板（1）铰接，连接部（1102）与车厢底板（1）铰接处上的侧上方铰接一水平设置的拉杆（12），拉杆（12）的另一端与车架铰接。