[实用新型]一种双头联杆新型换档拨叉有效

专利信息
申请号: 201620992839.2 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN205956368U 公开(公告)日: 2017-02-15
发明(设计)人: 陈建业;许聚建 申请(专利权)人: 温州天和汽车部件有限公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种双头联杆新型换档拨叉,包括拨叉本体,其特征在于所述拨叉本体的中端设置有拨叉轴孔,所述拨叉本体的左右两端分别设置有第一弧形部和第二弧形部,所述第一弧形部的背面与拨叉轴孔之间设置有第一加强孔,所述第二弧形部的背面与拨叉轴孔之间设置有第二加强孔;本实用新型在于第一加强孔和第二加强孔配合下,整体强度较强,使得第一弧形部和第二弧形部在使用过程中受到外力挤压时,第一加强孔和第二加强孔分别会带动第一弧形部和第二弧形部有个复位力,从而使双头联杆新型换档拨叉不会出现断裂现象发生,整体强度较强,最终有效的保证了双头联杆新型换档拨叉的使用寿命。
搜索关键词: 一种 双头联杆 新型 换档
【主权项】:
一种双头联杆新型换档拨叉,包括拨叉本体,其特征在于:所述拨叉本体的中端设置有拨叉轴孔,所述拨叉本体的左右两端分别设置有第一弧形部和第二弧形部,所述第一弧形部的背面与拨叉轴孔之间设置有第一加强孔,所述第二弧形部的背面与拨叉轴孔之间设置有第二加强孔,所述第一加强孔包括第一加强部、第二加强部和第三加强部,该第一加强部与第二加强部的连接处为第一弧形部,且第一弧形部的弧度为135度,该第二加强部与第三加强部的连接处为第二弧形部,且第二弧形部的弧度为111度,该第三加强部与第一加强部的连接处为第三弧形部,且第三弧形部的弧度为82度,所述第二加强孔包括第四加强部、第五加强部、第六加强部和第七加强部,该第四加强部与第五加强部的连接处为第四弧形部,且第四弧形部的弧度为60度,该第五加强部与第六加强部的连接处为第五弧形部,且第五弧形部的弧度为127度,该第六加强部与第七加强部的连接处为第六弧形部,且第六弧形部的弧度为109度,该第七加强部与第四加强部的连接处为第七弧形部,且第七弧形部的弧度为67度。
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