[实用新型]用于防三轮车后门变形的车厢有效
| 申请号： | 201620992949.9 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206107451U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 秦黎明;徐远东;李朋朋 | 申请（专利权）人： | 河南隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/04 | 分类号： | B62K7/04;B62D33/027 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人： | 李阳 |
| 地址： | 467200 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于防三轮车后门变形的车厢，解决传统的车厢后门板与车厢底板相接处容易出现变形，扣钩与固定板的配合容易出现配合不上的问题，包括车厢底板，所述车厢底板的两侧通过合页分别转动连接车厢侧门板，车厢底板的尾端通过合页转动连接车厢后门板，车厢底板与车厢后门板的碰合处设有一竖向固定安装的立柱，立柱的立面与车厢侧门板、车厢后门板扣合，立柱的立面上设置扣钩和搭扣，所述车厢侧门板、车厢后门板端部分别设有与扣钩配合的固定板，本实用新型立柱的设置可以实现车厢侧门板和车厢后门板的单独扣合，不需要依赖车厢后门板与车厢侧门板配合固定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 三轮车 后门 变形 车厢 | ||
【主权项】：
用于防三轮车后门变形的车厢，包括车厢底板（1），所述车厢底板（1）的两侧通过合页分别转动连接车厢侧门板（2），车厢底板（1）的尾端通过合页转动连接车厢后门板（3），所述车厢后门板（3）、车厢侧门板（2）绕合页枢轴竖直方向内翻转，其特征在于，车厢底板（1）与车厢后门板（3）的碰合处设有一竖向固定安装的立柱（4），立柱（4）的立面与车厢侧门板（2）、车厢后门板（3）扣合，立柱（4）的立面上设置扣钩（5）和搭扣（6），所述车厢侧门板（2）、车厢后门板（3）端部分别设有与扣钩（5）配合的固定板（7），所述固定板（7）上设有允许扣钩（5）通过的通孔，形成车厢侧门板（2）、侧向后门板与立柱（4）经搭扣（6）连接的结构。
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