[实用新型]一种调整凸轮的差速传动装置

摘要

本实用新型公开了一种调整凸轮的差速传动装置，其结构包括前传动轴、传动轴、行星齿轮、涡轮中心轴、调整装置、太阳轮后传动轴、机壳、后传动轴、传力鼓、内叶片、外叶片、涡轮、太阳轮前传动轴、差速传动装置主体，所述前传动轴与传动轴相连接，所述涡轮中心轴与调整装置相连接，所述调整装置由制动缸、活塞、紧急制动杆、制动蹄、调节器、线缆、鼓组成，所述制动缸与活塞相连接，所述紧急制动杆与制动蹄相连接，所述制动蹄与调节器相连接，所述太阳轮前传动轴设在差速传动装置主体内部。本实用新型解决了现有的传动装置在高速作业中容易致使齿轮错位，导致机器烧坏，从而造成经济损失的问题。

主权项

一种调整凸轮的差速传动装置，其特征在于：其结构包括前传动轴(1)、传动轴(2)、行星齿轮(3)、涡轮中心轴(4)、调整装置(5)、太阳轮后传动轴(6)、机壳(7)、后传动轴(8)、传力鼓(9)、内叶片(10)、外叶片(11)、涡轮(12)、太阳轮前传动轴(13)、差速传动装置主体(14)，所述前传动轴(1)与传动轴(2)相连接，所述行星齿轮(3)与涡轮中心轴(4)相连接，所述涡轮中心轴(4)与调整装置(5)相连接，所述调整装置(5)由制动缸(501)、活塞(502)、紧急制动杆(503)、制动蹄(504)、调节器(505)、线缆(506)、鼓(507)组成，所述制动缸(501)与活塞(502)相连接，所述紧急制动杆(503)与制动蹄(504)相连接，所述制动蹄(504)与调节器(505)相连接，所述线缆(506)与鼓(507)相连接，所述太阳轮后传动轴(6)设在机壳(7)内部，所述后传动轴(8)与传力鼓(9)相连接，所述内叶片(10)与外叶片(11)相连接，所述外叶片(11)与涡轮(12)相连接，所述太阳轮前传动轴(13)设在差速传动装置主体(14)内部。