[实用新型]一种用于轮胎散热的轮毂结构有效

专利信息
申请号: 201620993831.8 申请日: 2016-08-30
公开(公告)号: CN206141217U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 何晓渝 申请(专利权)人: 重庆铜梁渝和实业有限公司
主分类号: B60B19/06 分类号: B60B19/06;B60B19/10
代理公司: 重庆创新专利商标代理有限公司50125 代理人: 付继德
地址: 402561 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种用于轮胎散热的轮毂结构,包括轮毂体,轮毂体的外圆面上设置有环状的流水槽,轮毂体内具备环状的冷却液存储腔,冷却液存储腔通过轮毂体内开设的通道与流水槽连通;通道包括第一通道、第二通道、第三通道和第四通道;第一通道和第三通道内设置有第一单向阀;第二通道和第四通道内设置有第二单向阀;第一单向阀在从冷却液存储腔至流水槽的方向上导通;第二单向阀在从流水槽至冷却液存储腔的方向上导通;轮毂体的外侧面上开设有多个导风槽。本实用新型通过冷却液的循环对轮胎与轮毂体的结合面进行冷却,进一步提高了轮胎的冷却能力,保障了汽车行驶安全性。
搜索关键词: 一种 用于 轮胎 散热 轮毂 结构
【主权项】:
一种用于轮胎散热的轮毂结构,其特征在于:包括圆形的轮毂体(10),所述轮毂体(10)的外圆面构成与轮胎贴合的安装面(11),所述安装面上设置有环状的流水槽(12),所述轮毂体(10)内具备环状的冷却液存储腔(13),所述冷却液存储腔(13)通过轮毂体(10)内开设的通道与所述流水槽(12)连通;所述通道包括围绕所述轮毂体(10)的圆心布置的第一通道(21)、第二通道(22)、第三通道(23)和第四通道(24);所述第一通道(21)和第三通道(23)内设置有第一单向阀(25);所述第二通道(22)和第四通道(24)内设置有第二单向阀(26);所述第一单向阀(25)在从所述冷却液存储腔(13)至所述流水槽(12)的方向上导通;所述第二单向阀(26)在从所述流水槽(12)至所述冷却液存储腔(13)的方向上导通;所述轮毂体(10)的外侧面上开设有多个导风槽(14),所述导风槽(14)与所述冷却液存储腔(13)位于所述轮毂体(10)的同一径向范围内,多个所述导风槽(14)围绕所述轮毂体(10)的圆心均匀布置。
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