[实用新型]变速箱

摘要

本实用新型涉及车用变速箱技术领域，尤其是涉及的是一种变速箱。本实用新型变速箱的输出轴、输入轴、高速齿轮、变速花键、低速齿轮和输入齿轮构成的齿轮传动结构，而且变档油缸控制拨叉环轴向移动，啮合与高速齿轮、变速花键或低速齿轮，进行换挡操作，使输出轴实现高速转动、空转、低速转动输出，整体结构简单、方便日常维护。同时，箱体由第一箱壳、第二箱壳组成，方便箱体内的各部件进行日常维护、维修，而且还可以降低制造成本，提高变速箱的安装速率。

主权项

变速箱，其特征在于：包括箱体、安装于箱体内的输出轴、输入轴、拨叉轴、拨叉、拨叉环、变速花键、高速齿轮、低速齿轮和输入齿轮；输出轴、输入轴和拨叉轴相互平行安装于箱体内；高速齿轮、变速花键、低速齿轮由后至前依次套装于输出轴；输入齿轮固定套装于输入轴；高速齿轮的轴向截面呈L形，包括高速输入部和外径小于高速输入部的高速输出部，高速输出部连接于高速输入部前侧，高速输入部的外面与输入齿轮啮合；低速齿轮的轴向截面呈L形，包括低速输入部和外径小于低速输入部的低速输出部，低速输出部连接于低速输入部后侧，低速输入部的外面与输入轴啮合；高速输入部的外径小于低速输入部的外径；高速输出部、变速花键、低速输出部的外径均相等；高速输出部和低速输出部的轴向厚度小于拨叉环的轴向厚度；拨叉安装于拨叉轴的内端部，拨叉与拨叉环相互匹配，拨叉用于轴向移动拨叉环，使拨叉轴移动分别啮合于高速输出部、变速花键、低速输出部的外面，实现变速作业。